Mostní závěr
Mostní závěr je součást nosné konstrukce silničních mostů, která překrývá dilatační spáru a umožňuje tak plynulý přejezd vozidel či přechod chodců z mostní konstrukce na navazující komunikaci. Závěry dovolují nosné konstrukci posun a pootočení bez toho, aniž by došlo ke změně plynulosti dopravní trasy. Mostní závěry také musejí přenést dynamické účinky od působícího zatížení a být vodotěsné a odolné proti korozi tak, aby zabránily vtékání vody na nosnou konstrukci, ložiska i spodní stavbu. Ideálně by měly být nehlučné a mít jednoduchou konstrukci umožňující snadnou údržbu a výměnu opotřebovaných částí.
U integrovaných mostů se mostní závěry nezřizují.
Typy mostních závěrů
Mostní závěry se mohou dělit na otevřené (hřebenové, lamelové) – mohou být těsněné i netěsněné – a uzavřené (kobercové).
- elastické (pro nejmenší dilatační délky do cca 20 m)
- závěry s jednoduchým těsněním spáry (pro kratší dilatační délky do 50 m)
- kobercové (pro střední dilatační délky)
- hřebenové (též prstové, pro střední dilatační délky do 150 m)
- lamelové (roštové či nůžkové; pro největší dilatační délky)
Diagramy typů mostních závěrů
Elastický mostní závěr
Kobercový mostní závěr
Hřebenový mostní závěr
Fotogalerie typů mostních závěrů
Mostní závěr s jednoduchým těsněním spáry
Kobercový mostní závěr
Kobercový mostní závěr
Hřebenový mostní závěr
Lamelový roštový mostní závěr
Lamelový roštový závěr pro velká rozpětí, s protihlukovou úpravou lamel-_12.01.11_004_(6538609221).jpg.webp)
Mostní závěr před osazením
Osazení mostního závěru
Odkazy
Literatura
- Panáček, Josef. Betonové mosty I. Spodní stavba a příslušenství mostních objektů. VUT, Brno 2006.
- Sečkář, Milan. Betonové mosty I. VUT, Brno 1998.
- Studnička, Jiří. Rotter, Tomáš. Ocelové konstrukce 30. Ocelové mosty. Vydavatelství ČVUT, Praha 2001.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu mostní závěr na Wikimedia Commons