Modalohr

Modalohr (také: Lohr Railway System) jsou speciální železniční vagóny alsaské firmy Lohr, které umožňují intermodální přepravu (to je po silnici i po železnici) silničních návěsů.

Vagon Modalohr

Firma Lohr Group

Lohr Group má čtyřicetiletou zkušenost s produkcí transportních systémů pro nákladní i osobní dopravu. Inovací je systém nakládání kamionů s přívěsy, který v roce 1999 vyvinula alsaská firma Modalohr. Nízké vagony mají otočnou platformu, která umožňuje, aby nákladní vůz najel i s přívěsem na vlak za třicet minut.

Tato „dálnice na kolejích“ stála 56 milionů eur. 36 milionů vynaložil francouzský stát na renovaci trati a vybudování tunelů, 20 milionů eur, včetně 17 milionů na nákup vagonů, investoval provozovatel, společnost Lorry-Rail. Do roku 2010 by měl ve Francii ročně po železnici přejet milion kamionů.

Princip vagónu Modalohr
Detail nakládky na vagón Modalohr

Princip spočívá v otáčení prostřední nákladové části, která je snížená kvůli snížení výšky návěsu. Tato střední část je na otočném čepu, který se v terminálu pomocí obsluhy vytočí zhruba o 30 stupňů, aby mohl kamion najet na vagon, kde se odpojí návěs, se kterým se ložná část zase vrátí do původní pozice. Tento proces probíhá na všech vagonech bez potřeby jeřábů a jiných doprovodných systémů. Návěs je po železnici přepravován bez tahače, tedy nedoprovázený.[1]

Odkazy

Reference
  1. VALDMAN, Stanislav. Nové technologie vnitrokontinentálních přeprav. Silnice a železnice. 2. 12. 2011. Dostupné online.

Související články

Externí odkazy
  • Obrázky, zvuky či videa k tématu Modalohr na Wikimedia Commons
  • Oficiální stránky
  • – Oficiální web firmy Lohr(fr).
  • – Článek popisující konkurenční systémy CargoBeamer a Modalohr.
  • – Ukázková videa.
  • – Lorry Rail.
  • [nedostupný zdroj] - zaver z InnoTrans
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.