MiG DIS

Konstrukční kancelář Mikojan-Gurevič vytvořila projekt dvoumotorového doprovodného letounu DIS (Dvuchmotornyj Istrebitěl Soprovožděnij). První prototyp vzlétl v květnu roku 1941, tedy krátce před přepadením Sovětského svazu. S postupem německé armády se ukázalo, že sovětské letectvo potřebuje zejména frontové stroje, a tak se projekt odložil. Navíc došlo k evakuaci továrny, takže konstrukční kancelář se k projektu vrátila až roku 1942, kdy byl letoun upraven jako doprovodný, bitevní, bombardovací a torpédový letoun. Vzhledem k tomu, že motory Mikulin AM-37 nebyly k dispozici, byl v druhém prototypu použit motor Švecov AŠ-82F. Zdálo se, že se letoun začne vyrábět sériově, ale nakonec k tomu nedošlo.

1. prototyp

MiG DIS

• Kategorie: doprovodné stíhací letadlo
• Vyroben: 1941
• Osádka: 1
• Motor: 2x kapalinou chlazené dvanáctiválce Mikulin AM-37 o výkonu 1030 kW
• Hmotnost vzletová: 8060 kg
• Rozpětí: 15,90 m
• Délka: 11,00 m
• Výška: 3,40 m
• Nosná plocha: 38,90 m²
• Max. rychlost: 610 km/h
• Stoupavost: 5000 m min 5 30 s
• Dostup: 10 900 m
• Dolet: 2280 km
• Výzbroj :1x pevný kanón ráže 37 mm pod trupem, 6x pevný synchronizovaný kulomet ŠKAS ráže 7,62 mm

2. prototyp

• Kategorie: jednoplošné doprovodné stíhací či bitevní letadlo
• Vyroben: podzim 1942
• Osádka: 1
• Motor: 2x dvojhvězdicový Švecov AŠ-82F o výkonu 1250 kW / přeplňovaný mechanickým kompresorem
• Vzletová hmotnost: 8000 kg
• Rozpětí: 15,90 m
• Délka: 11,50 m
• Výška: 3,40 m
• Nosná plocha: 38,90 m²
• Max. rychlost: 604 km/h
• Stoupavost: 5000 m 6 min 20 s
• Dostup: 9800 m
• Dolet: 2500 km
• Výzbroj :2x pevný kanón Volkov-Jarcev VJa ráže 23 mm pod trupem, 2x pevný kulomet Berezin UBK ráže 12,7 mm se spodní části přídě, pumy nebo torpédo do 1000 kg