Metro ve Stockholmu

Metro ve Stockholmu (švédsky Stockholms tunnelbana) je systém podzemní dráhy ve švédském hlavním městě Stockholmu. Tvoří jej tři linky (zelená, modrá a červená), na kterých je v provozu sedm tras.

Metro ve Stockholmu
StátŠvédsko Švédsko
MěstoStockholm
ProvozovatelStorstockholms Lokaltrafik
MTR Nordic
Délka sítě105,7 km
Počet linek7
Počet stanic100
Počet cestujících353 milionů/rok
Datum otevření30. září 1933 (jako premetro)
1. října 1950 (jako metro)
Linky10, 11, 13, 14, 17, 18 a 19
Parametry
Rozchod koleje1,435 mm
Přívod proudupomocí napájecí kolejnice
(třetí kolejnice)
Napětí650 V (u linek 13, 14, 17, 18 a 19)

750 V (u linek 10 a 11)

Vozy a zázemí
Nasazené typy vozůNovější C20 a C30 a starší C1–C15 (Cx)
Počet vozů271 vlaků typu C20

250 vlaků typu Cx

Depa4 depa (3 nadzemní, 1 podzemní)
Mapa sítě
Externí odkazy
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vlaky jsou provozovány od 5:00 do 1:00, s prodlouženou noční službou v pátek a sobotu. Na všech linkách jezdí během dne vlaky každých 10 minut, brzo ráno a později večer vlaky jezdí každých 15 minut a během noci jezdí každých 30 minut.

Historie

První část zelené trasy byla otevřena v roce 1950. O pět let později přišly švédské umělkyně Siri Derkertová a Vera Nilssonová s návrhy na výzdobu právě budovaných dalších úseků metra. Nakonec předložily dva návrhy a pro jeden z nich se vyslovily všechny politické síly ve městě. O rok později byla vypsána veřejná soutěž na úpravu hlavní přestupní stanice T-Centralen. Umístění uměleckých děl vzbudilo veliký ohlas a tak se pokračovalo ve stejném stylu i v dalších stanicích. Díky tomu se v celé síti nachází mnoho moderního umění, a někdy bývá stockholmské metro přirovnáváno ke galerii.[1]

První část červené linky byla otevřena pro veřejnost v roce 1964 a jako poslední, modrá linka, až roku 1976. Nejnovější prodloužení celé sítě s délkou nyní 143 km proběhlo roku 1994 a bylo na zelené lince. Ve stockholmském metru se jako v první síti tohoto typu na světě začaly distribuovat bezplatné noviny Metro, které jsou dnes známé ve všech velkých městech na světě.

Stanice

Ve Stockholmu je v provozu 100 stanic, z nichž 47 % je pod zemí. Stanice Kymlinge byla postavena, ale nikdy nebyla použita. Jedna stanice byla vyřazena z provozu a zbourána. Stanice Bagarmossen byla zbourána a nahrazena novou stanicí.

Stockholmské metro je známé pro jeho výzdobu stanic; je nazýváno nejdelší uměleckou galerií na světě. Několik stanic (obzvláště na modré lince) je zdobeno surovým a nedokončeným podložím. Ve stanici Rissne je po obou stranách vestibulu informativní nástěnná freska o historii civilizací Země.

Metro má čtyři přestupní stanice: T-Centralen, Slussen, Gamla Stan a Fridhemsplan.

Linky

  • Zelená linka (švédsky Tunnelbana 1) má 3 trasy a 49 stanic. Z těcho 49 stanice je 12 podzemních a 37 nadzemních. Trať je dlouhá 41 km. Byla otevřen 1. října 1950 (trasa mezi stanicemi Slussen a Hökarängen).
  • Červená linka (švédsky Tunnelbana 2) má 2 trasy a 36 stanic. 20 stanic je podzemních a 15 nadzemních. Trať je dlouhá 41 km (je o 18 metrů kratší než zelená linka).Byla otevřena 5. dubna 1964.
  • Modrá linka (švédsky Tunnelbana 3) má 2 trasy a 20 stanic: 19 stanic je podzemních a jedna je nadzemní. Trať je dlouhá 25 km. Byla otevřeno 31. srpna 1975.
LinkaÚsekDatum otevřeníDélkaCestovní časPočet stanic
(centrum města)
10 KungsträdgårdenHjulsta31. srpna 197515,1 km23 min14 (5)
11 KungsträdgårdenAkalla5. června 197715,6 km22 min12 (5)
13 NorsborgRopsten2. září 196726,6 km44 min25 (10)
14 FruängenMörby C30. září 197319,5 km33 min19 (9)
17 ÅkeshovSkarpnäck19. listopadu 195819,6 km43 min24 (12)
18 AlvikFarsta strand24. listopadu 195718,4 km37 min23 (12)
19 Hässelby strandHagsätra9. září 195128,6 km55 min35 (12)
Celkem110 km100 (25)

Zprovoznění úseků podle data

DenRokÚsekLinka
1. října1950SlussenHökarängenZelená
9. září1951GullmarsplanSturebyZelená
26. října1952Kungsgatan (Hötorget)VällingbyZelená
22. listopadu1954Stureby–HögdalenZelená
1. listopadu1956Vällingby–Hässelby gårdZelená
24. listopadu1957Hötorget–SlussenZelená
17. dubna1958SkärmarbrinkHammarbyhöjdenZelená
18. listopadu1958Hässelby gård–Hässelby strandZelená
18. listopadu1958Hökarängen–FarstaZelená
18. listopadu1958Hammarbyhöjden–BagarmossenZelená
14. listopadu1959Högdalen–RågsvedZelená
1. prosince1960Rågsved–HagsätraZelená
5. dubna1964T-CentralenFruängenČervená
5. dubna1964LiljeholmenÖrnsbergČervená
16. května1965Örnsberg–SätraČervená
16. května1965T-Centralen–ÖstermalmstorgČervená
1. března1967Sätra–SkärholmenČervená
2. září1967Östermalmstorg–RopstenČervená
2. prosince1967Skärholmen–VårbergČervená
29. srpna1971Farsta–Farsta strandZelená
1. října1972Vårberg–FittjaČervená
30. září1973Östermalmstorg–Tekniska högskolanČervená
12. ledna1975Tekniska högskolan–UniversitetetČervená
12. ledna1975Fittja–NorsborgČervená
31. srpna1975T-Centralen–HjulstaHjulsta (via Hallonbergen-Rinkeby)Modrá
5. června1977Hallonbergen–AkallaModrá
30. října1977T-Centralen–KungsträdgårdenModrá
29. ledna1978Universitetet–Mörby centrumČervená
19. srpna1985Västra skogenRinkeby (via Sundbybergs centrum)Modrá
15. srpna1994Bagarmossen–SkarpnäckZelená
plán2024Akalla–BarkarbyModrá
plán2024Odenplan–ArenastadenŽlutá

Galerie

Stanice metra

Zelená trasa

  • Hässelby strand
  • Hässelby gard
  • Johannelund
  • Vällingby
  • Racksta
  • Blackeberg
  • Islandstorget
  • Ängbyplan
  • Akeshov
  • Brommaplan
  • Abrahamsberg
  • Storamossen
  • Alvik
  • Kristineberg
  • Thorildsplan
  • Friedhemsplan
    (přestupní)
  • S:t Eriksplan
  • Odenplan
  • Radmansgatan
  • Hötorget
  • T-Centralen
    (hlavní přestupní)
  • Gamla stan
    (přestupní)
  • Slussen
    (přestupní)
  • Medborgarplatsen
  • Skanstull
  • Gullmarsplan
  • Globen
  • Enskedegard
  • Sockenplan
  • Svedmyra
  • Stureby
  • Bandhagen
  • Högdalen
  • Ragsved
  • Hagsätra
  • Skarmarbrink
  • Blasut
  • Sandsborg
  • Skogskyrkogarden
  • Tallkrogen
  • Gubbängen
  • Hökarangen
  • Farsta
  • Farsta strand
  • Hammarbyhöjden
  • Björkhagen
  • Härrtorp
  • Bagarmossen
  • Skarpnäck

Červená trasa

  • Norsborg
  • Hallunda
  • Alby
  • Fittja
  • Masmo
  • Varby Gard
  • Varberg
  • Skärholmen
  • Sätra
  • Bredäng
  • Hälarhöjden
  • Axelsberg
  • Örnsberg
  • Aspudden
  • Fruängen
  • Västertorp
  • Hägerstensasen
  • Telefonplan
  • Midsommarkransen
  • Liljeholmen
  • Hornstull
  • Zinkensdamm
  • Mariatorget
  • Slussen
    (přestupní)
  • Gamla stan
    (přestupní)
  • T-Centralen
    (hlavní přestupní)
  • Östermalmstorg
  • Karlaplan
  • Gärdet
  • Ropsten
  • Stadion
  • Teniska högskolan
  • Universitetet
  • Bergshamra
  • Danderys sjukhus
  • Mörby centrum

Modrá trasa

  • Kungsträdgarden
  • T-Centralen
    (hlavní přestupní)
  • Rådhuset
  • Friedhemsplan
    (přestupní)
  • Standshagen
  • Västra skogen
  • Solna centrum
  • Näckrosen
  • Hallonberger
  • Kista
  • Husby
  • Akalla
  • Huvudsta
  • Vreten
  • Sundbybergs centrum
  • Dubvo
  • Rissne
  • Rinkeby
  • Tensta
  • Hjulsta

Budoucnost

Modrá linka by měla být prodloužena na sever do budované čtvrti Barkarby (2024).[2]

Reference

  1. Stockholmské metro jako největší švédská galerie - Novinky.cz. Novinky.cz [online]. [cit. 2020-08-16]. Dostupné online.
  2. UrbanRail.Net > Europe > Sweden > STOCKHOLM Tunnelbana. www.urbanrail.net [online]. [cit. 2020-02-10]. Dostupné online.

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.