Metro v Riu de Janeiru

Metro v Riu de Janeiro
Stát	Brazílie
Město	Rio de Janeiro
Provozovatel	Rio Trilhos (stát Rio)
Délka sítě	58 km
Počet linek	3 (1, 2 a 4)
Počet stanic	41
Počet cestujících	228,2 milionů/rok
Datum otevření	5. března 1979
Parametry
Typ metra	klasické metro
Rozchod koleje	1 600 mm
Externí odkazy
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Metro v Riu de Janeiro je převážně podzemní městský systém hromadné dopravy, který tvoří tři linky, číslované 1, 2 a 4. Provoz na první lince byl zahájen v roce 1979, v roce 2014 byl průměrný denní výkon 625 205 cestujících, ročně přes 228 milionů.

Vývoj sítě metra

Stanice Ipanema Osorio

Stanice Cardeal Arcoverde

Historie

Rio de Janeiro je druhé největší město v Brazílii a je nejvýznamnější turistickou destinací v zemi. Po roce 1950 se počet vozidel na silnicích dramaticky zvýšil. Rio de Janeiro leží v kopcovité oblasti, mezi horami a Atlantským oceánem. Terén města je velmi nerovný, takže cestování autem nebo autobusem je časově velmi náročný úkol. V roce 1960 byly časté dopravní zácpy, znečištění a smog se stal velmi vážným problémem ve městě. K překonání těchto problémů místní dopravní úřady rozhodly, že přejdou na síť metra.

Stavební práce začaly v Jardim da Gloria 23. června 1970. Od roku 1971 byly práce zastaveny pro nedostatek finančních prostředků a obnoveny až roku 1975. Metro v Rio de Janeiru začalo fungovat 5. března 1979, ale jen s pěti stanicemi (Praça Onze, Central, Presidente Vargas, Cinelândia station a Glória station). V té době jezdilo od 9:00 ráno do 15:00 odpoledne, mimo víkend.

V prvních 10 dnech systém přepravil více než půl milionu lidí. V té době systém používal pouze 4 vlaky se 4 vagóny, každý v intervalu 8 minut. V prosinci téhož roku se časový rozvrh prodloužil až do 23:00 včetně sobot. V roce 1980 se metro rozšířilo otevřením stanic Uruguaiana a Estació . Tyto dvě nové stanice způsobily větší poptávku cestujících, a proto zvýšili počet vlaků na šest.

Systém

Vozidla

Tyto vozy jsou z monobloku konstrukci z nerezové oceli. Vlaky mají šest vagónů. V jednom vagónu se může vézt maximálně 351 cestujících (40 sedících, celý vlak může přepravit maximálně 2,214). Vagóny jsou klimatizovány.

Síť

Systém metra v Riu je druhý největší v Brazílii.

Linka 1 (oranžová) měří 16 km a má 20 stanic, vesměs podzemních. Na mapě je značená číslicí 1 a oranžovou barvou. Linka jezdí v centru Ria, po turistických oblastech jižní části města a několika částmi severní části města.
Linka 2 (zelená) měří 30,2 km a má 16 stanic (s větví 1A, která na ni navazuje, 26). Slouží dělnickým obytným čtvrtím a protahuje se směrem k severu města. Linka 2 se začala stavět jako pozemní lehké metro a většina stanic je nadzemních. Větev 1A je podzemní.
Linka 4 (žlutá) měří 16 km a byla otevřena 30. července 2016.
Výstavba linek 3, 5 a 6 se plánuje, linka 6 by měla vést na letiště.

Galerie

Znak metra na vlaku
Vstup do vestibulu
Vlak v metru
bývalý znak metra

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Rio de Janeiro Metro na anglické Wikipedii.

Související články

Rio de Janeiro

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Metro v Riu de Janeiru na Wikimedia Commons
Stránky metra (portugalsky a anglicky)
Rio de Janeiro Metro at NYCSubway.org (anglicky)
Mapa metra v Rio de Janeiro (anglicky)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.