Metro v Kalkatě
Indické velkoměsto Kalkata v jehož metropolitní oblasti žije více než 14,6 milionů obyvatel má vlastní provoz metra, kterou tvoří jedna jediná linka. Metro doplňuje síť tramvají.
Historický vývoj
Roku 1971 byl vytvořen plán rozvoje, který počítal s pěti linkami metra o celkové délce kolem 100 km tratí; s podzemní dráhou se však počítalo již od konce 40. let; roku 1949 zde provedli francouzští inženýři průzkum terénu, avšak k realizaci stavby tehdy nedošlo.
Z těchto celkem pěti linek, které se v 70. letech vyprojektovaly, byla za nejvíce důležitou považována ta dnes realizovaná a jediná, vedená severo-jižním směrem. Její výstavba proto začala jako první. Stavělo se metodou „Vykopej a přikryj“ (tedy hloubené úseky), začalo se v roce 1973 a skončilo se o jedenáct let později; první úsek o délce 3,4 km mezi stanicemi Esplanade - Bhowanipur tak slouží veřejnosti již od roku 1984.
Do provozu byly nasazeny osmivozové vlaky od domácího výrobce z Benaglúru; kvůli nim mají všechny stanice 160 m dlouhá nástupiště. V současné době má kalkatské metro 17 stanic, z kterých je 15 podzemních, 1 nadzemní a 1 povrchová. Napájení vlaků zajišťuje přívodní třetí kolejnice, celou linku projede souprava metra za 33 minut při průměrné rychlosti 30 km/h.
Otevírání jednotlivých úseků
- 24. října 1984 - Esplanade - Bhowanipur (3,4 km)
- 12. listopadu 1984 - Dum Dum - Belgachhia (2,15 km)
- 29. dubna 1986 - Bhowanipur - Tollygunge (4,25 km)
- 13. srpna 1994 - Dum Dum - Shyambazar (3,8 km)
- 2. října 1994 Esplanade - Chandni Chowk (0,7 km)
- 19. února 1995 Shyambazar - Girish Park (1,9 km)
- 27. září 1995 - Central - Girish Park (1,8 km)
