Messerschmitt Bf 161

Messerschmitt Bf 161 vznikl z Messerschmitt Bf 110B jako výškový dálkový průzkumný letoun. Oproti Bf 110 disponoval o 1m prodlouženou přídí, která takto mohla pojmout fotografickou výbavu.

Byly postaveny pouze dva prototypy[1].Jako pohon sloužily dva motory, u prototypu V1 (výrobní číslo 811, civilní registrace D-AABA) se jednalo o dva Junkers Jumo 210, u druhého prototypu V2 (výrobní číslo 812, civilní registrace D-AOFI) o dva Daimler-Benz DB 600A o výkonu každého motoru 960 koňských sil (PS). K sériové výrobě nedošlo, jelikož se říšské ministerstvo Reichsluftfahrtministerium rozhodlo pro Dornier Do 17.

Druhý prototyp byl později využíván pro vlečení Me 163A.

Odkazy

Reference

http://www.histaviation.com/Messerschmitt__Bf_161.html

Související články

Messerschmitt AG

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] ttp://www.histaviation.com/Messerschmitt__Bf_161.html