Mave CiBus ENA

Mave CiBus ENA je český nízkopodlažní minibus, který vyrábí firma Mave z Liptálu v několika různých verzích. Díky 100% nízkopodlažnosti a menší kapacitě je v městském provozu využíván především na speciálních linkách kolem nemocnic či zdravotnických zařízení, dále také i na málo vytížených běžných linkách.

Mave CiBus ENA

Brněnský Mave CiBus ENA 3 Z MAXI

Typ CiBus ENA
Výrobce Mave
Vyráběn v letech 1999–dosud
Technické údaje
Délka 7720–8625 mm
Šířka 2140–2190 mm
Výška 2580–2760 mm
Pohotov. hmotnost 5400–6400 kg
Obsaditelnost (sezení:stání) podle verze
Pohonné jednotky
Motory
Motor Iveco Sofim F1 CE0481D
Výkon 115,5 kW
Převodovky
Převodovka 6S300
Druh manuální
Počet přev. stupňů 6+1

Konstrukce

Minibusy vychází z užitkového automobilu Fiat Ducato, ze kterého je převzata podvozková část a pohonná jednotka s kompletním předním čelem. Vlastní skříň se salonem pro cestující je vyráběna firmou Mave, respektive od roku 2009 ve spolupráci Mave a společnosti Zliner Zlín. Skelet skříně je tvořen nerezovými tenkostěnnými ocelovými profily, na které se jako opláštění připojí lepicím tmelem laminátové panely a okenní tabule. Výška podlahy (jejíž plošina je pozinkovaná) dosahuje v celém voze hodnoty 340 mm nad úrovní vozovky, v prostoru dveří je snížena na 320 mm, případně 300 mm. Rozložení sedaček v interiéru se liší podle verze i podle objednávky dopravce. Vůz je standardně vybaven vnitřním i vnějším elektronickým informačním systémem, dále je možné zabudovat klimatizaci pro kabinu řidiče i pro celý prostor pro cestující.[1]

Vůz je v základu vybaven dieselovým motorem Iveco Sofim F1 CE0481D o výkonu 115,5 kW, který splňuje emisní normu Euro V (do konce roku 2010 Euro IV). Výrobce nabízí i alternativní pohon na CNG nebo elektrobus se střídavým motorem. Dřívější verze minibusu ENA byly vyrobeny ve dvou kusech i s pohonem na LPG. Přední hnací náprava má nezávisle zavěšená kola, zadní náprava je podle verze řešena nízkopodlažní zavěšenou nápravou s dvojmontáží kol nebo tandemovou nápravou s vlečnými rameny. Maximální rychlost je 90 km//h.[1]

Jednotlivé verze a jejich provoz

CiBus ENA 2 Z

Prezentační vůz v městské úpravě, vůbec první vyrobený minibus CiBus ENA, z roku 1999 byl vybaven pohonem na LPG. Později jej odkoupil dopravce CDS Náchod. Zřejmě vůz stejného typu byl vyroben pro vlastní potřeby výrobce.[1]

CiBus ENA 3 Z
Zadní pohled na autobus v Ostravě

Základní verze současného CiBusu ENA je dvounápravová o délce 7720 mm, rozvorem náprav 4400 mm a hmotnosti 5400 kg. Vstup zajišťují dvoje dvoukřídlé, vně výklopné dveře o jednotné šířce 1000 mm. Tuto variantu zakoupil Dopravní podnik Ostrava v letech 2007 a 2008 v počtu tří kusů, které jsou označeny evidenčními čísly 7301–7303. Ostravské vozy mají v interiéru 10 pevných sedaček a další tři sklopné v zadní části vozidla, kde se nalézá místo pro kočárek nebo invalidní vozík. Zadní dveře jsou vybaveny nájezdovou plošinou pro vozíčkáře. ENA 3 Z je rovněž schopna přepravit dalších až osm stojících cestujících.[2]

Tyto minibusy zajišťovaly v Ostravě v roce 2010 obsluhu linek 94 a 96–99.[1] V polovině roku 2018 byl odstaven vůz číslo 7301, jenž byl sešrotován o rok později. V červnu 2019 byl vůz číslo 7303 zničen požárem v areálu garáží. V září 2021 byl poslední vůz číslo 7302 převeden do sbírky historických vozů.[3]

CiBus ENA 3 Z MAXI

CiBus ENA 3 Z MAXI je dvounápravový minibus, oproti základní verzi 3 Z s prodlouženou délkou 8625 mm a rozvorem náprav 5200 mm (nicméně hmotnost zůstala shodná 5400 kg). Vůz je vybaven dvěma dvoukřídlými, vně výklopnými dveřmi o šířce 1000 mm. V roce 2008 jeden vůz zakoupily Plzeňské městské dopravní podniky a označily jej evidenčním číslem 526. Pět vozů ve stejné úpravě pořídil v letech 2009 a 2010 Dopravní podnik města Brna (ev. č. 7501–7505).[4] Minibusy v Plzni i v Brně byly dle požadavků dopravců vyrobeny se speciální výbavou pro dopravu handicapovaných. Vozidla disponují pouze třemi pevnými sedačkami nad zadní nápravou, ostatní (tři sedačky v zadní části a sedm sedaček v přední části) jsou sklopné. Celkově tedy vůz může přepravit 13 sedících a dvě stojící osoby a dva invalidní vozíky, nebo po sklopení všech sedaček tři sedící osoby a maximálně šest invalidních vozíků. Nástupními plošinami pro vozíčkáře jsou vybaveny přední i zadní dveře.[5]

V Plzni jezdil v roce 2010 minibus na linkách 71 a 72, v Brně byla tato vozidla vypravována na linky 81 a 82, o víkendech na linky 46 a 64.[1] Plzeňský vůz byl vyřazen roku 2016 a následně byl odprodán do Polska.[6] První brněnský minibus byl odstaven z provozu roku 2013. V dalších letech byl následován ostatními, takže od roku 2018 zůstal jako provozní jediný vůz č. 7504. Odstavený autobus č. 7505 byl odprodán Zlineru, ostatní byly sešrotovány.[7]

CiBus ENA 3 X
Třínápravový Mave CiBus ENA 3 X v Olomouci

Verze CiBus ENA 3 X je vybavena dvěma zadními nápravami, jejích výhoda oproti dvojmontáži na jedné nápravě spočívá v širší průchozí uličce a větší obsaditelnosti (díky vyšší užitné hmotnosti). Tato varianta má délku 7750 mm, rozvor náprav 3860 mm/900 mm, hmotnost 6400 kg a dvoje dvoukřídlé, vně výklopné dveře, z nichž první mají šířku 1300 mm a druhé 1000 mm. Jeden vůz verze 3 X zakoupil v roce 2009 Dopravní podnik města Olomouce, který jej označil evidenčním číslem 503. Podle požadavků dopravce je vybaven deseti pevnými sedadly (jsou umístěny podélně nad zadními nápravami), čtyřmi sklopnými sedačkami v zadní části a jednou sklopnou sedačkou v přední části vozidla. Kromě toho může svézt i dalších 15 stojících cestujících. V přední i v zadní části vozu se po sklopení sedaček nachází vždy po jednom místě pro kočárek nebo invalidní vozík, proto jsou oboje dveře vybaveny nájezdovými plošinami.[8]

Olomoucký CiBus ENA 3 X byl v pořízen pro provoz na nemocniční lince 42.[1] V provozu byl do roku 2017, kdy byl odprodán a nakonec se dostal do majetku soukromníka v Kaplici.[9]

Historické vozy

Odkazy

Reference
  1. HINČICA, Libor. Nízkopodlažní minibusy MAVE. Československý dopravák. 2010, roč. IX., čís. 2, s. 36–39.
  2. HINČICA, Libor. Minibusy CiBus ENA 3 Z v Ostravě. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 1, s. 15–16.
  3. Dopravní podnik Ostrava: vozy CiBus ENA [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2021-09-25]. Dostupné online.
  4. Evidence vozů DPMB, typ: CiBus ENA MAXI [online]. Bmhd.cz [cit. 2010-12-26]. Dostupné online.
  5. HINČICA, Libor. Autobusy MAVE také v Plzni. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 3, s. 12.
  6. PMDP: vozy MAVE CiBus ENA [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2021-09-05]. Dostupné online.
  7. Evidence DPMB: vozy Fiat MAVE CiBus ENA 3Z MAXI [online]. Bmhd.cz [cit. 2021-09-05]. Dostupné online.
  8. HINČICA, Libor. Autobusy MAVE na Hané. Československý dopravák. 2009, roč. VIII., čís. 3, s. 12–13.
  9. DP města Olomouce: vozy CiBus ENA [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2021-09-05]. Dostupné online.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.