MV Derbyshire
MV Derbyshire byla britská velká kombinovaná nákladní loď třídy Bridge postavená v roce 1976 loděnicemi Swan Hunter pro společnost Bibby Line. 9. září 1980 se potopila poblíž Okinawy poté, co ji zasáhl tajfun Orchid, zahynulo všech 44 osob (42 námořníků a dvě jejich manželky) na palubě. S tonáží 91 655 BRT jde o největší britskou loď ztracenou na moři.
Vyšetřování odhalilo, že příčinou katastrofy byla kombinace déletrvajícího extrémního počasí a slabin v konstrukci obecně běžných u lodí tohoto typu. Výsledky vyšetřování vedly k zásadním změnám v konstrukci velkých nákladních lodí, především k lepšímu zabezpečení malých ventilačních otvorů, zavedení senzorů upozorňujících na skryté zaplavování příďových oddělení a zesílení krytů nad nákladovými prostory. Potopení Derbyshire byl věnován první díl první série dokumentů Disasters at Sea (Katastrofy na moři).
Příčiny katastrofy
MV Derbyshire se nepodařilo vyhnout tajfunu, přestože se o to snažila, a uvízla v mimořádně špatném počasí na příliš dlouhou dobu. Její příď tak byla vystavena enormnímu vlnobití neobvykle dlouho, což vedlo k selhání krytů meších ventilačních otvorů (jejichž zabezpečení bylo oproti dnešním standardům poddimenzované, neboť nebyly považovány za rizikové) a skrytému zaplavování některých příďových kompartmentů. Následkem toho příď ztěžkla a trochu více se ponořila, což mělo za následek, že enormním vlnám byl daleko nad předpokládanou mez vystaven poklop nad předním nákladovým prostorem. Ten nakonec selhal a prolomil se dovnitř, což vedlo k rychlému zaplavení prostoru. Následkem toho se náhle ztěžklá příď ještě více ponořila a poklop nad následujícím nákladovým prostorem rychle následoval ten první. A po něm další a další...
Závěrečná fáze katasrofy proběhla tak náhle, že loď ani nestihla vyslat nouzový signál - posádka měla patrně jen několik desítek sekund (mezi prolomením prvního poklopu a okamžikem, kdy loď zmizela pod hladinou), aby si uvědomila, co se děje.