Lokomotiva 311.2
Lokomotivy řady 311.2 byly parní lokomotivy Československých státních drah pocházející z let 1858–1876.
| Řada 311.2 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ÖNWB IVa und IVb / kkStB 133 / ČSD 311.2 | ||||||
 | ||||||
 | ||||||
| Technické údaje | ||||||
| Uspořádání | C n2 | |||||
| IVa 1858 | IVa 1886 | IVb Reko 1887/90 | IVb 1898 | IVb Reko 1887/90 | IVb 1898 | |
| No. 101–108 | No. 109–112 | |||||
| Průměr válce: | 410 mm | |||||
| Zdvih pístu: | 610 mm | |||||
| Průměr hnacího kola: | 1389 mm | 1384 mm | ||||
| Pevný rozvor: | 3050 mm | |||||
| Celkový rozvor: | 3050 mm | |||||
| Celkový rozvor s tendrem: | k.A. | 9768 mm | 10020 mm | |||
| Nepřímá výhřevná plocha: | 85,5 m² | 99,0 m² | 99,5 m² | 90,1 m² | 99,5 m² | 90,1 m² |
| Přímá výhřevná plocha: | 7,7 m² | 7,1 m² | 6,9 m² | |||
| Plocha roštu: | 1,25 m² | 1,46 m² | 1,55 m² | |||
| Tlak páry: | 7 | 10 | ||||
| Prázdná hmotnost: | 28,0 t | 31,0 t | ||||
| Adhezní hmotnost: | 30,75 t | 33,50 t | ||||
| Provozní hmotnost: | 30,75 t | 33,50 t | ||||
| Provozní hmotnost s tendrem: | 55,6 t | 54,2 t | 57,3 t | |||
| Voda: | 8,9 m³ | 3,0 m³ | 4,0 m³ | |||
| Uhlí: | 6,0 m³ | 8,1 m³ | 9,0 m³ | |||
| Délka: | k.A. | 8,142 m | 8,611 m | 8,426 m | ||
| Délka s tendrem: | k.A. | 13,777 m | 14,150 m | 14,341 m | ||
| Výška: | 4,550 m | 4,510 m | ||||
| Maximální rychlost: | 50 km/h | |||||
Dvě lokomotivy řady 311.2 byly vyrobeny v roce 1858 pro Jihoseveroněmeckou spojovací dráhu v rámci série lokomotiv č. 13–44. Po vytvoření Rakouské severozápadní dráhy obdržely řadu IVa a byly přečíslovány na 101–132. Po rekonstrukci v roce 1893 přešly některé do řady IVb, po zestátnění v roce 1909 všechny obdržely řadu 133.01–12. Po skončení první světové války přešly dva stroje do majetku ČSD, které je označily jako 311.201 a 311.202, jež vydržely v provozu do roku 1927.[1]
Odkazy
Reference
- kkStB 133 [online]. Pospichal.net [cit. 2013-12-03]. Dostupné online. (německy)
Literatura
- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien, 1888
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Griebl, Slezak, Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, 1985. ISBN 3-85416-026-7
- Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
- Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 1, Bohmann Verlag, 1967
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
Portály: Železnice
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.