Letiště Skellefteå

Letiště vzniklo v roce 1961 a až do roku 2009 včetně patřilo mezi 16 letišť přímo vlastněných švédským státem. Když bylo v roce 2009 rozhodnuto oddělit řízení letového provozu od provozu letišť, součástí rozhodnutí o vzniků nové společnosti Swedavia byl též záměr přenést vlastnická práva pro 6 menších letišť na místní nebo regionální samosprávu a ve státním vlastnictví ponechat pouze deset letišť. Rozhodnutí o vytvoření společnosti Swedavia potvrdil švédský parlament na podzim roku 2009, když schválil vládní návrh zákona. Vlastnická práva na letiště Skellefteå (a letiště Jönköping) byla převedena vůbec nejdříve, ještě těsně před faktickým vznikem společnosti Swedavia, ke kterému došlo 1. dubna 2010 (u dalších čtyř letišť to bylo provedeno postupně do konce roku 2013).[3][4]

Vzhledem ke své poloze výrazně na severu Švédska, letiště slouží zejména pro vnitrostátní přepravu osob a nákladu, především z/do Stockholmu (který je vzdušnou čarou vzdálen přes 600 kilometrů). V kraji Västerbotten letiště slouží nejen pro město Skellefteå, ale i pro vzdálenější města jako je Robertsfors, Norsjö či Malå, a rovněž též pro přístup do rozsáhlých oblastí Laponska. Nicméně letiště má také status mezinárodního letiště a jsou odsud provozovány některé charterové i pravidelné mezinárodní linky (viz sekce Letecké společnosti a destinace).

Z tabulky 2 je vidět, že v uvedeném desetiletí docházelo k poměrně značným výkyvům v počtu cestujících. Po velkém meziročním nárustu cestujících v roce 2017 (v tomto a následujícím roce letiště bylo dokonce v první desítce největších letišť ve Švédsku), došlo již v roce 2019 k poklesu skoro o 30 procent (a na 11. místo v žebříčku švédských letišť) a v roce 2020 (v důsledku pandemie Covid-19, obdobně jako na téměř všech letištích), se počet cestujících drasticky propadl. V roce 2021 lze na všech letištích opět očekávat výrazně nižší počty cestujících než v letech 2011–2018.