Letiště Kai Tak

Letiště Kai Tak (IATA: HKG, ICAO: VHHX) bylo mezinárodní letiště v Hongkongu od roku 1925 do roku 1998, kdy bylo zrušeno. Bylo oficiálně známé jako Hong Kong International Airport od roku 1954 do 6. července 1998. Také bylo často označováno jako Hongkongské mezinárodní letiště Kai Tak[1] nebo „Mezinárodní letiště Kai Tak“.

Kai Tak International Airport
Základní informace
Typ letištěmezinárodní veřejné civilní
Otevření25. ledna 1925
Uzavření6. července 1998
Nejbližší městoHong Kong
Kód letiště ICAOVHHX
Kód letiště IATAHKG
Souřadnice22°19′4″ s. š., 114°12′8″ v. d.
Odkazy
WebOficiální web
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Dějiny letiště Kai Tak

Bylo postaveno v roce 1925 v tehdy britské kolonii Hongkong (British Hong Kong) v pevninské čtvrti Kau-lung na východním pobřeží zálivu Kowloon Bay.

Od roku 1998 má Hongkong zdaleka modernější a pro leteckou přepravu bezpečnější velké Mezinárodní letiště Hongkong – Ček Lap Kok, postavené na rekultivovaném a s velkým nákladem rozšířeném ostrově Čch’-lie-ťiao ve vzdálenosti cca 30 km na západ od hustě obydlených částí města na pevnině a na ostrově Hong Kong Island,[2] se kterými je propojeno dálnicí, podzemní dráhou a podmořskými tunely.

Bývalé letecké společnosti

Letiště bylo využíváno následujícími leteckými společnostmi:

  • Aeroflot[3]
  • Air Canada[3]
  • Air China,
  • Air France,
  • Korean Air
  • a mnoha dalšími.

Nehody

Kvůli obtížnosti přistávání na jediné dráze se na letišti stalo několik vážných nehod, například:

  • 25. ledna 1947 se letoun Philippine Air Lines typu DC-3 zřítil na horu Mount Parker, čtyři členové posádky zahynuli.
  • Dne 30. června 1967 havaroval letoun thajské společnosti Thai Airways International typu Sud Aviation SE-210 Caravelle III při pokusu o přistání během přívalové bouře.[4]
  • Dne 23. září 1994 piloti letadla společnosti Heavylift Cargo Airlines typu Lockheed L-100-30 Hercules ztratili kontrolu krátce po vzletu z dráhy. Šest lidí zemřelo.

Rekultivace areálu

V říjnu 1998 vláda navrhla plán rekultivace pozemků bývalého letiště Kai Tak. Po rekultivaci pozemků proběhla rozsáhlá výstavba bytů, kanceláří,[5] nové nemocnice (Hongkongská dětská nemocnice) a sportovního parku Kai Tak, který je největším sportovištěm v Hongkongu. Zahrnuje hlavní stadion s kapacitou 50 000 míst pro diváky, veřejné sportoviště a několik otevřených prostranství.[6]

Galerie
  • Letiště Kai Tak na diapozitivu z roku 1971
  • Kau-lung v roce 1998, krátce před uzavřením letiště Kai Tak. Letadlo společnosti China Airlines typu Boeing 747 přistává přes frekventovanou dálnici.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Kai Tak Airport na anglické Wikipedii.

  1. 啟德機場舊照片分享: 歷史回憶 - Fever Travel. web.archive.org [online]. 2016-08-06 [cit. 2021-11-17]. Dostupné online.
  2. Civil Aviation Department - Kai Tak Airport 1925-1998. www.cad.gov.hk [online]. [cit. 2021-11-17]. Dostupné online.
  3. HKG96intro. www.departedflights.com [online]. [cit. 2021-11-17]. Dostupné online.
  4. Accident Database: Accident Synopsis 06301967. web.archive.org [online]. 2012-11-04 [cit. 2021-11-17]. Dostupné online.
  5. Abandoned airport could solve office space dilemma. NZ Herald [online]. [cit. 2021-11-17]. Dostupné online. (anglicky)
  6. Government awards contract for Kai Tak Sports Park (with photos). www.info.gov.hk [online]. [cit. 2021-11-17]. Dostupné online.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.