Le Jaune
Le Jaune (francouzsky Žlutá) byla první prakticky použitelná poloztužená vzducholoď. Poprvé vzlétla 13. listopadu 1902, později byla zakoupena armádou a sloužila jako pevnostní vzducholoď.
| Le Jaune | |
|---|---|
_LA2-Blitz-0246.jpg.webp) | |
| Výrobce | Lebaudy Frères |
| Šéfkonstruktér | Henri Julliot |
| První let | 13. listopad 1902 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vývoj
Princip poloztužené vzducholodi navrhl Henri Juliot, ředitel cukrovaru, patřícího bratrům Lebaudyům. Návrh jim předal a společně sestojili během dalších let prototyp vzducholodě s pevným kýlem, spojeným pevně s dvojitým obalem nosného tělesa. Pohon zajišťoval spalovací motor Mercedes o výkonu 40 k se dvěma vrtulemi. První let proběhl 13. listopadu 1902 a ukázal úspěšnost konstrukce. Přes zimu konstruktéři vzducholoď dále vylepšili, přidali silnější motor a na jaře podnikli další lety. V červenci 1903 podnikli úspěšný let ve stokilometrových etapách, na trase Moisson-Meaux-Chalon. Při posledním přistání ji ale poryv větru těžce poškodil.
Po opravách vzducholoď koupila armáda, vzducholoď si osobně vyzkoušel i ministr války a podnik bratrů Lebaudyů se stal dodavatelem dalších podobných strojů.
Technické parametry
- Objem 2 960 m³
- Motor 50 k
- Rychlost 35 km/h
Odkazy
Literatura
- NĚMEČEK, Václav. Vojenská letadla (1), letadla první světové války. 4. vyd. Praha: Naše vojsko, 1989. ISBN 8020601155.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Le Jaune na Wikimedia Commons - Pokusy vzduchoplavecké roku 1903