Lavočkin La-160
Lavočkin La-160 Strelka byl první sovětský pokusný celokovový středoplošník se šípovitým křídlem a příďovým zatažitelným podvozkem.
| La-160 | |
|---|---|
| Určení | stíhací letoun |
| Výrobce | OKB S. A. Lavočkina |
| Šéfkonstruktér | Semjon Alexejevič Lavočkin |
| První let | 1947 |
| Uživatel | SSSR |
| Vyrobeno kusů | 1 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vývoj
Prototyp byl postaven v letech 1946–1947, který poprvé vzlétl 1. června 1947. Stroj však byl příliš malý, aby unesl palivo pro účinnější dolet, další slabinou byla jeho nedostatečná možnost nést větší množství nábojů pro zbraně větší ráže. Letoun se stal poslední Lavočkinovou konstrukcí se „stupňovitým“ trupem. Letové testy byly ukončeny již v září 1947.
Technické údaje
- Osádka: 1
- Rozpětí: 8,95 m
- Délka: 10,06 m
- Výška: 3,5 m
- Nosná plocha: 15,90 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 2738 kg
- Maximální hmotnost: 4060 kg
- Motor: 1× RD-10F
- Tah motoru: 13,5 kN
- Maximální rychlost v hladině 5700 m: 1050 km/h
- Cestovní rychlost: 900 km/h
- Dostup: 11000 m
- Dolet: 500 km
- Výzbroj: 2× 37mm kanón N-37
Odkazy
Literatura
- -BAL-. ...z archívů. Letectví a kosmonautika. Květen 1986, roč. LXII., čís. 10, s. 35.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lavočkin La-160 na Wikimedia Commons - Lavočkin La-160
Portály: Letectví
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.