Local Area Augmentation System

LAAS – Local Area Augmentation System je komunikační systém určený pro přistávání letadel založený na technologii diferenční korekce signálu GPS.

Architektura LAAS.

Vlastnosti

lokální omezení (vždy pro dané letiště vybavené tímto systémem)
„all-weather“ (navrženo, aby fungovalo za každého počasí, včetně nulové viditelnosti)
jedná se o upřesňující systém (augmentation system) vylepšující údaje získané z jiného pozičního systému (GPS)
řeší některé „problémy“ GPS, které se vyskytují při jeho využití v letecké dopravě (vysoká rychlost, potřeba instantní odpovědi, …)
přesnost LAAS byla v roce 2001 horizontálně 16 m a vertikálně 4 m; do té doby byla vylepšena na odchylku menší než 1 m
určené pro civilní leteckou dopravu – pro vojenské letectví je určen systém JPALS (Joint Precision Approach and Landing System).

Fungování

Architektura LAAS sestává z lokálních přijímačů, rozmístěných až desítky kilometrů v okolí letiště. Tyto přijímače posílají data centrální pozice letiště. Tato data se zpracují a vyšle se informace o korekci pozice s použitím datového spojení VHF (velmi krátké vlny – 108–118 MHz). Přijímač na palubě letadla použije tuto informaci pro upřesnění signálů, které dostává přes GPS, a následně je může zobrazit na displeji Instrument Landing System pro přesné přiblížení. Organizace ICAO tento systém nazývá GBAS (Ground Based Augmentation System).

Související články

Diferenciální GPS

Externí odkazy

FAA LAAS Fact Sheet

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.