Kuzněcov NK-8
NK-8 byl dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem vyvinutý v konstrukční kanceláři Kuzněcov. Poskytoval tah okolo 90 kN a používal se v letounech Iljušin Il-62 a Tupolev Tu-154A a B.
NK-8 | |
---|---|
NK-8-4 | |
Typ | Dvouproudový motor |
Výrobce | Kuzněcov |
Konstruktér | OKB Kuzněcov |
První rozběh | 1961 |
Hlavní použití | Iljušin Il-62 Tupolev Tu-154 |
Další vývoj | Kuzněcov NK-86 Kuzněcov NK-144 |
NK-8 je dvouhřídelový dvouproudový motor vybavený obracečem tahu. Kompresor je axiální. Skládá z dvoustupňového dmychadla, dvou nízkotlakých a šesti vysokotlakých stupňů. Spalovací komora je prstencová. Turbína je axiální, třístupňová, reaktivní, skládá se z jednostupňové vysokotlaké turbíny a dvoustupňové nízkotlaké turbíny. Obraceč tahu je umístěn za směšovací komorou před výstupní částí výtokové trysky.
Sériová výroba probíhala v letech 1964 až 1969.
Varianty
- NK-8-4
- NK-8-2
- NK-8-2U
Specifikace (NK-8-2)
Data pocházejí z Jane's all the World's Aircraft 1982–83.[1]
Technické údaje
- Typ: dvouhřídelový dvouproudový motor
- Délka: 4 762 mm
- Průměr: 1 442 mm
- Hmotnost suchého motoru: 2 100 kg
Součásti
- Kompresor: Axiální, 2 stupně dmychadla, 2stupňový nízkotlaký, 6stupňový vysokotlaký
- Spalovací komora: prstencová
- Turbína: jednostupňová vysokotlaká, 2stupňová nízkotlaká
Výkony
- Maximální tah: 93,2 kN, vzletový výkon
- Celkový poměr stlačení: 10,8
- Obtokový poměr: 1
- Měrná spotřeba paliva: 21.,3 mg/Ns (0,76 lb/hr/lb st) v 11 000 m při cestovní rychlosti
- Poměr tah/hmotnost: 4,53
Odkazy
Reference
- Jane's all the World's Aircraft 1982–83. Redakce Taylor John W.R.. London: Jane's Publishing Company, 1983. ISBN 978-0-7106-0748-5. S. 752. (anglicky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Kuzněcov NK-8 na Wikimedia Commons
- NK-8 na LeteckeMotory.cz
Portály: Letectví
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.