Kriváň (loď)

Kriváň byla čtvrtá ze čtyřech lodí série B-455, určených pro dopravu materiálu. Postavili je v polské loděnici A. Warskiego ve Štětíně, stala se v roce 1970 součástí flotily společnosti Československá námořní plavba.[1]

Kriváň (loď)
Základní údaje
Typpro přepravu kusového nákladu i lidí
MajitelČeskoslovenská námořní plavba
Domovský přístavPraha
Zahájení stavby4. června 1970
Spuštěna na vodu5. září 1970
Uvedena do služby5. září 1970
Osudprodána 1987
Cena43,4 mil. Kčs
Sesterské loděBlaník, Sitno, Radhošť
Technická data
Prostornost5 923 DWT
Výtlak5 313 BRT
Délka124 m
Šířka17 m
Ponor6,9 m
Pohonvznětový motor
Palivomazut
Rychlost14,9 uzlu
Posádka34 námořníků

Historie lodě

Byla vybavena motorem Schulzer s úpravou na lacinější těžké palivo v vyšším výkonem, než měla první sesterská loď Blaník. Na základě zkušeností s Blaníkem byly upraveny kajuty i nákladové prostory stejně, jako předchozí Sitno a Radhošť. Motor umožnil vyvinout rychlost 14,7 uzlu při spotřebě 18 tun paliva denně a umožnil ekonomický režim na polovinu spotřeby při malém snížení rychlosti. Loď byla určena pro převoz různého zboží.

Sloužila Československu téměř 17 let, absolvovala 136 plaveb do mnoha přístavů řady kontinentů. Dne 2. června 1987 byla prodána již jako odepsaná za 5,6 mil. Kč na Maltu. Nový majitel Insula Navigation, La Valenta, Malta, ji přejmenoval na Mirela a používal dál. 1987 přejmenována --> MARIA - 1987 --> CAPTAIN BILL - 1989 -->MAX TRANSPORT - 1993 --> FARAMITA - a 1998 --> BLUE BIRD.

Jako BLUE BIRD 11-04-1998 dorazila do Alang, kde byla sešrotována. (ref: http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=90008)

Odkazy

Reference
  1. PACOVSKÝ, Jaroslav; PODLENA, Vladimír. Československé námořní loďstvo. Praha: Nakladatelství dopravy a spojů, 1984. OD-31-055-84-05-101. Kapitola Blaník, Sitno, Radhošť, Kriváň, s. 122.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.