Konstal 116N

Konstal 116N konstrukčně vychází z původní verze 112N.[1] Jedná se o jednosměrný šestinápravový, částečně nízkopodlažní motorový tramvajový vůz. Karoserie tramvaje se skládá ze tří článků, které jsou spojeny klouby. Vůz je usazen na třech podvozcích. Oba krajní, které jsou hnací, se nachází pod středněpodlažní částí předního a zadního článku. Krátký prostřední článek společně s částmi krajních článků jsou nízkopodlažní s výškou podlahy 340 mm nad temenem kolejnice. Do nízkopodlažní části vedou čtvery dvoukřídlé dveře (dvoje v předním a dvoje v zadním článku), středněpodlažní část tramvaje je přístupná přes schůdky v interiéru. Přední i zadní čela tramvaje jsou totožná. V obou krajních podvozcích se nachází dva stejnosměrné trakční motory, každý pohání jednu nápravu. Elektrická výzbroj založená na GTO tyristorech pochází od firmy Woltan. Vozy jsou vybaveny elektronickým informačním systémem s digitálními panely. Čalouněné sedačky pro cestující jsou umístěny 1+1. Kabina řidiče se nachází v jednom čele vozidla, v zadním čele se nachází pouze manipulační panel. Řidičova kabina je vybavená klimatizací, řidič vozidlo ovládá ručním řadičem. Proud je z trolejového vedení odebírán polopantografem. Vozidla jsou upravena pro normální rozchod kolejí 1435 mm.

Vozy označené 116Na a 116Na/1 měly odlišný typ motorů (asynchronní) a elektrické výzbroje (tranzistory IGBT).[2][3]

V letech 1998 až 2000 bylo vyrobeno celkem 29 vozů.

Současný stát	Město	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Zdroj
Polsko Polsko	Varšava	článek	116N	1998	1	3002	[1]
			116Na	1998	2	3003–3004	[2]
			116Na/1	1999–2000	26	3005–3030	[3]