Kawasaki Ki-102

Kawasaki Ki-102 (japonsky: キ102, Ki iči maru ni) byl japonský dvoumotorový stíhací letoun užívaný ve druhé světové válce. Spojenci typ označovali kódovým jménem Randy.

Kawasaki Ki-102
Kawasaki Ki-102b Randy, letiště Fussa, Japonsko, 1945
Určenístíhací letoun
VýrobceKawasaki Kókúki Kógjó Kabušiki Kaiša
ŠéfkonstruktérTakeo Doi
První let1945
Zařazeno1945
UživatelJaponské císařské armádní letectvo
Vyrobeno kusů238 ks
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vznik

Ki-102 vznikl na základě potřeby dokonalejšího typu, který by nahradil letoun Kawasaki Ki-45. Vzhledem k tomu, že jeho nástupce Kawasaki Ki-96 úspěšný nebyl, byla vypracována koncepce nového letounu nazvaného Ki-102. Letoun byl původně zamýšlen jako bitevní, ale armáda si vymínila stroj, který bude určen k boji proti americkým těžkým bombardérům. V létě 1945 byla tato verze zalétána a v průběhu roku začal letoun přicházet k bojovým jednotkám. Jak se však ukázalo, jeho parametry nijak výrazně nepřevyšovaly jeho předchůdce Ki-45.

Vývoj

První ze tří prototypů Ki-102 poprvé vzlétl v březnu roku 1944, poháněný dvěma dvouhvězdicovými čtrnáctiválci Micubiši Ha-112-II o vzletovém výkonu 1119 kW. Hlavňovou výzbroj tvořil kanón Ho-401 ráže 57 mm v přídi, pod ním byly instalovány další dva kanóny Ho-5 ráže 20 mm. Radista/střelec mohl bránit zadní polosféru střelbou z pohyblivého kulometu Ho-103 ráže 12,7 mm.

Následně bylo mezi dubnem a říjnem 1944 vyrobeno dvacet předsériových strojů určených ke zkouškám. Sériová výroba započala v říjnu 1944 pod označením Kawasaki Ki-102b. Tyto letouny byly primárně určeny k přímé podpoře pozemních jednotek a k protilodním útokům. Za tímto účelem byla na Ki-102b zkoušena i řízená protilodní puma Ki-148 model 1B s raketovým pohonem. Ki-102b sloužily u 3., 28., 45., 75. a 81. sentai.

Rychlá potřeba výškové záchytné stíhačky, která by mohla zasahovat proti nově nasazeným bombardérům B-29, létajícím ve velkých výškách, vedlo k rozhodnutí upravit šest předsériových bitevních Ki-102b na stíhače Kawasaki Ki-102a. Značně odlehčené stroje měly zabudovány motory Micubiši Ha-112-IIRu s turbokompresory Ru-12, které byly poháněny výfukovými plyny. Výzbroj byla zredukována na jeden kanón Ho-203 ráže 37 mm v přídi a dva kanóny Ho-5 ráže 20 mm. První z nich zahájil letové zkoušky v červenci 1944. Po uspokojivých zkouškách získala společnost Kawasaki souhlas se stavbou dvacetikusové série, k níž využila draky rozestavěných Ki-102b. Modifikace se však z časových důvodů dočkalo jen 15 kusů předaných bojovým útvarům.

V červenci 1945 byla zalétána verze Kawasaki Ki-102c s prodlouženým trupem na 13,05 m a zvětšeným rozpětím na 17,25 m. Výzbroj sestávala ze dvou kanónů Ho-105 ráže 30 mm ve spodní části přídě a dvou pevných kanónů Ho-5 za kabinou střílejících šikmo vzhůru pod úhlem 45°, tzv. Schräge Musik. Druhý prototyp již zůstal nedokončen.

Specifikace

Údaje platí pro Ki-102a[1]

Letoun Ki-102 testovaný USAAF

Hlavní technické údaje
  • Osádka: 2
  • Rozpětí: 15,57 m
  • Délka: 11,45 m
  • Výška: 3,70 m
  • Nosná plocha: 34,00 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 5150 kg
  • Vzletová hmotnost: 7150 kg
  • Pohonná jednotka: 2 x Micubiši Ha-112-II se vzletovým výkonem 1 119 kW

Výkony
  • Max. rychlost u země: 580 km/h
  • Dostup: 13000 m
  • Dolet: 2000 km

Výzbroj
  • Výzbroj: jeden kanón Ho-203 ráže 37 mm, dva kanóny Ho-5 ráže 20 mm

Odkazy

Reference
  1. GUNSTON, Bill. Bojová letadla druhé světové války. Praha: Svojtka&Co., 2006. ISBN 80-7237-203-3. Kapitola Kawasaki Ki-102 „Randy“, s. 280. (česky)

Literatura
  • GUNSTON, Bill. Bojová letadla druhé světové války. Praha: Svojtka&Co., 2006. ISBN 80-7237-203-3. Kapitola Kawasaki Ki-102 „Randy“, s. 280 a 281. (česky)
  • FRANCILLON, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994. ISBN 0-87021-313-X. Kapitola Kawasaki Ki-102, s. 134 až 138. (anglicky)
  • VÁLKA, Zbyněk. Stíhací letadla 1939-45/USA-Japonsko. Olomouc: Votobia, 1996. 88 s. ISBN 80-7198-091-9.
  • SCHMID, Jaroslav. Letadla 1939-45 Stíhací a bombardovací letadla Japonska I. díl. Plzeň: Fraus, 1998. 79 s. ISBN 80-7238-041-9. Kapitola Kawasaki Ki-96, Ki-102 (Randy), Ki-108, s. 56–58. (česky)
  • NĚMEČEK, Václav. Kawasaki Ki-102. Letectví a kosmonautika. Listopad 1986, roč. LXII., čís. 24, s. 29.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.