KAI LAH

Vrtulník je vyvíjen pro jihokorejské pozemní síly, které plánují získat 214 vrtulníků jako náhradu za stávající bojové stroje AH-1J/S Cobra and MD-500 Defender.[1] V roce 2014 byl za dodavatele vrtulníku vybrán jihokorejský výrobce KAI. V březnu následujícího roku bylo rozhodnuto, že KAI vrtulník vyvine na základě licenčního evropského typu Airbus Helicopters H155 (nabídne rovněž civilní verzi vrtulníku H155 označenou LCH - Light Civil Helicopter). Vývoj vrtulníku byl zahájen v červnu 2015.[2] Slavnostní roll-out prototypu proběhl 18. prosince 2018.[3] První pozemní motorová zkouška proběhla v dubnu 2019.[2] První let prototypu proběhl dne 4. července 2019 na továrním letišti v Sačchonu.[4]

Dvojčlenná posádka využívá tzv. skleněný kokpit s velkými LCD obrazovkami. Hlavní senzor je umístěný v přídi. Obsahuje optický a infračervený kanál. Pod přídí je umístěn pohyblivý 20mm kanón. Další řízenou i neřízenou výzbroj je možné podvěsit na čtyři závěsníky pod pomocnými křídly. Ve výzbroji budou například neřízené rakety a protitankové řízené střely. Vrtulník má pětilistý hlavní rotor, přičemž ocasní rotor je proveden jako Fenestron. Je poháněn dvěma turbohřídelovými motory Safran Arriel 2L2, každý o výkonu 1024 hp.[2] Tato nejvýkonnější verze motoru Arriel je vyvíjena společně společnostmi Safran a Hanwha Techwin.[5] Bude vybaven systémem digitálního řízení leteckých motorů FADEC (Full Authority Digital Engine Control).[2]

Prototyp KAI LAH

Data podle:[2]