Jawa 350/360

Jawa 350 typ 360, jíž se lidově přezdívalo panelka,[1] je motocykl vyvinutý firmou Jawa, který se vyráběl v letech 1964–1978. Jeho předchůdcem byl model Jawa 350/354 zvaný kývačka.[2] Název panelka vznikl podle krytu předního světlometu, který zakrýval celá řídítka a byl opatřen novým oválným tachometrem.[2]

Jawa 350 typ 360
Jawa 350 typ 360
Výrobce
Jawa
Také nazývanápanelka
Mateřská společnostJawa
Výroba1964–1978
PředchůdceJawa 350/354
NástupceJawa 350/362 Californian
MotorDvoudobý, vzduchem chlazený dvouválec se zdvihovým objemem 344 cm³
Vrtání58 mm
Zdvih65 mm
Kompresní poměr8:1
Plněníkarburátor
Výkon13 kW (18 k) při 5000 ot./min.
Převodovkačtyřstupňová, sekundární převod řetězem
Zavěšenízdvih 130 mm vpředu, 100 mm vzadu
Brzdypřední: bubnová, zadní: bubnová
Pneumatikypřední 3,25x16, zadní 3,50x16
Rozvor1335 mm
Rozměry1980 mm (l), 650 mm (w), 1025 mm (h)
Kapacita nádrže13,5 l

Stroj měl zdokonalenou spojku a vylepšený unašeč zadního kola s gumovým tlumičem nárazů kola.[3] Pro lepší zabezpečení byla ve spínací skříňce použita vložka FAB, stejně jako u posledních modelů kývaček. Zadní světlo nebylo plechové, ale z průsvitného červeného plastu.[1] Sedlo, které drželo uzavřené boční schránky, bylo uzamykatelné.[2]

Motor

Dvoudobý spalovací vzduchem chlazený řadový dvouválec se zdvihovým objemem 344 cm3 dával výkon 18 koní (13 kW) oproti 16 koním (12 kW) u předchůdce, modelu Jawa 350/354. Měl zvětšený píst a rozšířené sací kanály. Karburátor byl vybaven sytičem, který se ovládal lankem z řídítek motocyklu.

Verze
  • Jawa 350/360/00/01 – úprava pro přívěsný vozík
  • Jawa 350/360/00/03 – úprava pro NDR
  • Jawa 350/360/00/05 – úprava pro SSSR
  • Jawa 350/360/00/06 – úprava pro prašné cesty
  • Jawa 350/360/00/07 – úprava pro NSR
  • Jawa 350/360/00/08 – úprava pro Mexiko
  • Jawa 350/360/01 – provedení s automatickou spojkou[4]
  • Jawa 350/360/02 – provedení s generátorem střídavého proudu a usměrňovačem[4]
  • Jawa 350/360/03 – provedení pro armádu[4]
  • Jawa 350/360/04 Californian – provedení určené pro USA, mělo sportovnější tvar, zúžený blatník, nový tvar nádrže a výfuky vyvedené šikmo vzhůru[4]

Další variantou byl typ „sport“ označený Jawa 350/361.

Technické parametry
  • Rám: trubkový, ocelový
  • Suchá hmotnost: 139 kg
  • Pohotovostní hmotnost: 160 kg
  • Maximální rychlost: 120 km / h
  • Spotřeba: 3,4–4 l/100 km
  • Vrtání: 58 mm
  • Zdvih: 65 mm
  • Kompresní poměr: 8: 1
  • Přívod paliva: Karburátor Jikov 2926 ze sytičem
  • Palivový systém: gravitační
  • Výkon: 13,3 kw (1964), 13,5 kW (1965), 13 kW (1966)[5]
  • Otáčky 4750 ot/min (1964), 5000 ot/min (1965), 5250 ot/min (1966)[5]
  • Převodovka: čtyřstupňová, sekundární převod řetězem
  • Odpružení: zdvih 130 mm v předu a 100 mm vzadu
  • Pneumatiky: přední: 3,25x16, zadní: 3,50x16
  • Ráfek: 1,85Bx16
  • Brzdy: přední: mechanická bubnová, zadní: mechanická bubnová
  • Rozvor: 1335 mm
  • Délka: 1980 mm
  • Šířka: 650 mm
  • Výška: 1025 mm
  • Pohon: zadní, řetěz
  • Kapacita nádrže: 13,5 l
  • Elektřina: 6 V
  • Počet míst: 2

Odkazy

Reference
  1. https://www.vendyatelier.cz/node/2961/backlinks
  2. https://www.garaz.cz/clanek/jawa-350-21004360
  3. https://www.montyjawa.cz/index.php?Itemid=27&id=40&option=com_content&task=view
  4. https://www.eurooldtimers.com/cze/galerie-stroj/1863-1964-1974-jawa-350-typ-360.html
  5. https://www.motorkari.cz/motokatalog/jawa/jawa-350-360-panelka.html

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.