Jaguar Mark IX

Jaguar Mark IX byl luxusní automobil vyráběný britskou automobilkou Jaguar Cars mezi lety 1958 a 1961. Předchůdcem mu byl z velké části shodný model Mark VIII, nástupcem pak zcela nový model Mark X.

Jaguar Mark IX
VýrobceJaguar Cars Ltd
Roky produkce1958 - 1961
Vyrobeno10 009 kusů
PředchůdceJaguar Mark VIII
NástupceJaguar Mark X
Karoseriesedan
Třídaluxusní automobil
Technické údaje
Délka4 990 mm
Šířka1 900 mm
Výška1 600 mm
Rozvor2 737 mm
Pohotovostní hmotnost1 770 kg
Motor
Motoršestiválec 3.8l
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Jaguar Mark IX se po stránce vzhledu od svého předchůdce téměř nelišil.[1] Elegantní čtyřdveřová karoserie s úctyhodnou délkou 4 990 mm a dvoubarevným nátěrem odděleným chromovanou páskou zůstala zachována. Většina změn se odehrála po technické stránce. Původní 3,4 litrový motor byl nahrazen novým řadovým šestiválcem XK o objemu 3 781 cm3. Stejný motor používal také jeho nástupce typ Mark X (do 1964), sportovní model XK 150 (od 1959) a další. Poskytoval výkon 164 kW (220 k) při 5 500 ot./min, což stačilo k dosažení max. rychlosti až 184 km/h.[2]

Další velmi důležitou inovací bylo zavedení kotoučových brzd na všechna čtyři kola a posilovače řízení do standardní výbavy..[3] To značně přispělo k snadnějšímu ovládání vozidla zejména ve vyšších rychlostech.Většina vozů byla dodávaná s třístupňovou automatickou převodovkou Borg Warner, ale byla nabízena také čtyřstupňová manuální s převodem dorychla.

Jak bylo u značky Jaguar zvykem, interiér nabízel velkou míru luxusu. Nechybělo obložení interiéru ořechovým dřevem, čalounění kůží, podlaha vyložená hustým kobercem nebo přední sedadla opatřená opěrkami hlavy a výklopné stolky pro cestující na zadních sedadlech. Cestující na předních sedadlech zase měli možnost sledovat oblohu pomocí posuvného střešního okna. Bylo vyrobeno přesně 10 009 vozů, které všechny vznikly v továrně Jaguaru v Coventry.[4]

Odkazy

Reference

  1. Jaguar Mk I až X, www.auto.cz. magazin.auto.cz [online]. [cit. 2009-12-20]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-08-07.
  2. (podle publikace Encyklopedie osobních vozů , Rob de la Rive Box)
  3. (podle publikace Jaguar (Kompletní historie od r. 1922 do současnosti), Heiner Stertkamp)
  4. (podle publikace Encyklopedie klasických automobilů , David Lillywhite)

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.