Iljušin Il-6
Iljušin Il-6 byl prototyp sovětského dvoumotorového dálkového bombardovacího a torpédového letounu, který vznikl v době druhé světové války. Jednalo se o poslední typ dálkového letadla, které mělo pístové motory. Do sériové výroby se však nedostalo, po válce nastala éra proudových strojů.
| Iljušin Il-6 | |
|---|---|
 Iljušin Il-6 | |
| Určení | dálkový bombardovací a torpédový letoun |
| Výrobce | Státní letecký průmysl SSSR |
| První let | 1943 |
| Uživatel | SSSR |
| Vyrobeno kusů | 1 prototyp |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vývoj
Prototyp Il-6 s naftovými vznětovými motory AČ-30B A. D. Čaromského o výkonu po 1100 kW zalétal 7. srpna 1943 V. K. Kokkinaki. Potom stroj přešel do ústřední vojenské letové zkušebny Ramenskoje, kde na něm létali piloti A. N. Grinčik a N. S. Rybko. V létě 1944 byly do letounu Il-6 instalovány pohonné jednotky AČ-30BF, které svými výkony dovolily nést plnou osádku šesti mužů, kompletní výzbroj pěti kanónů Š-20 ráže 20 mm a pancéřovou ochranu každého člena.
Hlavní technické údaje
Půdorys letounu Iljušin Il-6
- Rozpětí: 26,07 m
- Délka: 17,38 m
- Výška: 5,3 m
- Nosná plocha: 84,8 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 11 930 kg
- Vzletová hmotnost: 16 100 kg, maximální: 19 600 kg
- Max. rychlost u země: 400 km/h, v 6200 m: 464 km/h
- Cestovní rychlost: 340 km/h
- Stoupavost: do 5000 m 28,7 min.
- Dostup: 7000 m
- Max. dolet: 7000 km, s 1000 kg pum: 5450 km
- Výzbroj: pět střelišť s kanóny ráže 20 mm - příď, hřbet, spodek trupu, oba boky, max. 2500 kg pum, nebo dvě torpéda
Odkazy
Literatura
- NĚMEČEK, Václav. Iljušin Il-6. Letectví a kosmonautika. 1995, roč. LXXI., čís. 7, s. 31. ISSN 0024-1156.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Iljušin Il-6 na Wikimedia Commons - Kamufláž letounu Iljušin Il-6
- Iljušin Il-6
Portály: Letectví
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.