Honda CB600F
Honda CB600F (v Evropě a Brazílii označována jako Hornet a 599 v USA) je poháněna 599cm³ kapalinou chlazeným čtyřválcovým motorem. První verze byla postavena na základu poddimenzované verze sportovního modelu CBR600, jejíž motor produkoval 102 koní (76 kW). Název „Hornet“ nemohl být použitý v USA, protože AMC již vlastnila ochranou známku na AMC Hornet. Hornet se vyráběl v objemových verzích 160cm³, 250cm³, 600cm³ a 900cm³.
Historie
Honda CB600F Hornet byla představena pro Evropu v roce 1998. Byla založena na modelu CB250F, jehož motor byl omezený na 250cm³ v Japonsku kvůli místním zákonům (tento motocykl se prodával pouze v Japonsku v letech 1996–2015, kdy byl nahrazen modelem CB300F). Motocykl má šestistupňovou manuální převodovku. Zavěšení se skládá z kyvné vidlice s centrálním odpružením vzadu a běžné teleskopické vidlice vpředu, která byla v roce 2005 nahrazena upside-down vidlicí. Brzdy vpředu jsou duální kotoučové se třmeny Nissin a vzadu je jedna kotoučová brzda. Motocykl byl do roku 2000 vpředu osazen 16palcovým kolem a vzadu 17palcovým kolem s nastavením stejným jako na supersportovní model Honda CBR1000RR Fireblade. Po tomto roce výrobce přešel na běžnější rozměr přední pneumatiky, 17 palců.
Specifikace
1998-1999 |
2000-2002 |
2003-2006 |
2007–2013 | 2014–present | |
|---|---|---|---|---|---|
| Název modelu | Evropa (CB600F Hornet) | Evropa (CB600F Hornet) Severní Amerika (599) | Evropa (CB650F) Severní Amerika (?) | ||
| Motor | |||||
| Typ motoru | 599cm³ vodou chlazený 4 válce 16ventilů DOHC Řadový motor | 648,7cm³ vodou chlazený 4 válce 16ventilů DOHC Řadový motor | |||
| Vrtání/Zdvih | 65,0 mm × 45,2 mm (2,56" × 1,78") | 67,0 mm × 42,5 mm (2,64" × 1,67") | 67,0 mm × 46,0 mm (2,6" × 1,8") | ||
| Poměrr
Komprese |
12.0:1 | 11.4:1 | |||
| Maximální výkon | 96 HP (70,61 kW) v 12,000 rpm | 95,3 HP (70 kW) v 12,000 rpm | 97,8 HP (72,0 kW) v 12,000 rpm | 103,4 HP (76 kW) v 12,000 rpm | 86,9 HP (64,0 kW) v 11,000 rpm |
| Maximální točivý moment | 62,76 Nm 9,500 rpm | 61,78 Nm 10,000 rpm | 63 Nm 10,000 rpm | 63,5 Nm 10,500 rpm | 63 Nm 8,000 rpm |
| Valve Train | DOHC; four valves per cylinder | ||||
| Karburátor | čtyři 34,0 mm (1,34 in) | PGM-FI elektronické přímé vstřikování | PGM-FI elektronické přímé vstřikování | ||
| Zapalování | Počítačem řízené digitální | Počítačem řízené digitální | |||
| Řízení | |||||
| Převodovka | 6 rychlostí | ||||
| Převod | #525 O-ring-sealed chain | ||||
| Zavěšení/Brzdy | |||||
| Přední odpružení kol | 41 mm (1,6") teleskopická vidlice; 125 mm (4,9") zdvih | 41 mm (1,6") teleskopická vidlice; 120 mm (4,7") zdvih | Invertovaná teleskopická vidlice | 41 mm (1,6") invertovaná teleskopická vidlice | 41 mm (1,6") teleskopická vidlice; 109,2 mm (4,3") zdvih |
| Zadní odpručení kol | Kyvná vidlice s centrálním odpružením, 7 stupňů přepětí; 128 mm (5,0") zdvih | Kyvná vidlice s centrálním odpružením, 7 stupňů přepětí; 127,0 mm (5,0") zdvih | |||
| Přední brzdy | 2x kotouč 296 mm 2 písty/kotouč. ABS jen u některých. | 2x kotouč 320 mm 2 písty/kotouč | |||
| Zadní brzdy | 1x kotouč 220 mm 1 píst. ABS jen u některých. | 1x kotouč 240 mm 1 píst. ABS jen u některých. | 1x kotouč 240 mm 1 píst. | ||
| Přední pneumatika | 130/70ZR16 | 120/70ZR-17 radial | |||
| Zadní pneumatika | 180/55ZR-17 radial | ||||
| Rozměry | |||||
| Zkosení vidlice | 25,5° | 25° | 25.5° | ||
| Výška sedla | 795 mm | 795 mm | 795–790 mm | 800 mm | 810 mm |
| Suchá váha | 176 kg (388 lb) | 176–181 kg (388–399 lb) | 173 kg (381 lb) | ||
| Mokrá váha | 202 kg (446 lb) | 208 kg (459 lb) | |||
| Obsah nádrže | 16 L | 17 L | 19 L | 17,3 L | |