Hřídelová matice KM

Hřídelová matice KM nejčastěji slouží k axiálnímu zajištění náboje na hřídeli, axiálnímu zajištění ložiska na hřídeli nebo k vytvoření předpětí v kuželíkových ložiscích

Matice KM (3D-zobrazení)
Spojení náboje s hřídelem pomocí pera, hřídelové matice KM a podložky MB

Montáž

Hřídelová matice KM se šroubuje přímo na hřídel, na které musí být pro tento účel vyroben závit. Matice KM se po zašroubování přímo opírá o náboj a vytváří na něj tlak. Účelem tohoto tlaku není vytvořit silové spojení nebo předpětí, ale zajistit náboj proti axiálnímu posuvu. Výjimkou je pouze použití matice KM k vytvoření předpětí v kuželíkových ložiscích.
K zajištění matice v zašroubované poloze slouží pojistná podložka MB.

Normy

ČSN 02 3630[1]:
DIN 981

Související články

Reference
  1. Ing Karel Nádvorník: Výběr z norem pro konstrukční cvičení, Sešit 5 - Ložiska a těsnění, Část 1, Vydavatelství ČVUT, 1995
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.