Ekova Electron 12T

Ekova Electron 12T je dvounápravový třídveřový nízkopodlažní trolejbus o délce 12 m,[1] postavený na bázi elektrobusu Ekova Electron 12. Je vybaven elektrickou výzbrojí TV Europulse od firmy Cegelec s jedním trakčním motorem o výkonu 175 kW. Jako parciální trolejbus disponuje také LTO (lithium titanát oxid) akumulátory,[2] které umožňují na jedno nabití dojezd 18 kilometrů mimo trolejové vedení.[3] Nabíjení akumulátorů je prováděno při jízdě pod trolejovým vedením.[2]

V roce 2015 začala ostravská společnost Ekova Electric vyrábět elektrobus Ekova Electron 12.[4] Na základě 12metrového modelu postavila v roce 2017 neadresný prototyp trolejbusu Electron 12T.[2] Vozidlo bylo veřejnosti představeno v červnu toho roku na veletrhu Czech Raildays v Ostravě a dokompletováno bylo během léta 2017. První zkušební jízda po Ostravě mimo areál výrobce se uskutečnila 31. října 2017.[5] Od 21. srpna 2018 byl ve zkušebním provozu s cestujícími v Ostravě; Dopravní podnik Ostrava mu přidělil evidenční číslo 9986, spadající do řady čísel určených pro testovací vozidla.[6] Zkušební provoz byl v Ostravě ukončen v lednu 2019, prototyp následně byl bez využití odstaven.[7] V září 2019 je pro testování získal Dopravní podnik hl. m. Prahy, který jej označil číslem 9507 a od 25. září 2019 nasazoval na linku 58.[3] Dne 19. března 2020 vyjel do pražského provozu naposledy.[8] Následně si jej od výrobce zapůjčily Plzeňské městské dopravní podniky, které ho s evidenčním číslem 990 začaly od 14. dubna 2020 zkušebně vypravovat na dočasnou testovací linku 19 Ústřední hřbitov – Křimice, jež je obsluhována parciálními trolejbusy značky Škoda.[9][10][11]