Dukla (loď)
Dukla (loď) byla obchodní loď vyrobená v NDR, loděnici ve Warnemünde. Plavila se pod československou vlajkou v letech 1958 až 1965, byla ovšem vyrobená pro Čínu (která nesměla řadu let námořní plavbu provozovat) a z jejich peněz. Její posádku tvořilo 52 mužů.[1]
Dukla (loď) | |
---|---|
Základní údaje | |
Typ | pro přepravu kusového nákladu |
Majitel | Československá námořní plavba |
Domovský přístav | Praha |
Uvedena do služby | 1958 |
Osud | předána Číně |
Sesterské lodě | Orava |
Technická data | |
Prostornost | 10 070 DWT |
Délka | 157,60 m |
Šířka | 19,50 m |
Ponor | 9 m |
Pohon | 4 vznětové motory 5 882 kW |
Palivo | mazut |
Rychlost | 16 uzlů |
Posádka | 52 |
Stavba a parametry lodě
Loď byla pro Československo, resp. Čínu postavena ve východoněmeckých loděnicích u Warnemünde na zakázku čínského rejdařství. Byla dlouhá 157,6 metru, hrubá prostornost 6 503 BRT, nosnost 10 070 DWT, ponor až 9 metrů.[2]. Byla poháněná čtyřmi vznětovými motory s výkonem 5 882 kW, které byly se dvěma lodními šrouby spojeny převodovými skříněmi. Dokázala vyvinout cestovní rychlost 16 uzlů. Byla vybavena prostornými a dobře vybavenými kajutami, salonem i důstojnickou jídelnou. Přesto nebyla mezi námořníky příliš oblíbená pro ztíženou manévrovací schopnost, poruchovost i nedostatečnou klimatizaci v tropech. Byla vybavena jako první z našich lodí chladírenskými komorami pro přepravu nákladu.[3]
Využití a historie
Dukla byla určena pro plavby po Baltském moři a později v oblasti Dálného východu. Protože měla chladírenské prostory, byla vyzkoušena i na přepravu tropického ovoce z Vietnamu, byla však příliš pomalá, ovoce se kazilo. Prvním čtyřem plavbám velel námořní kapitán Klos z Československa, na zbývajících plavbách byli vesměs kapitáni z Číny.
Byla vyřazena z evidence Československé námořní plavby v roce 1965.[1] Loď spolu s několika dalšími převzala Čínská lidová republika v rámci vyrovnání jejích předchozích investic.
Odkazy
Reference
- PACOVSKÝ, Jaroslav; PODLENA, Vladimír. Československé námořní loďstvo. Praha: Nakladatelství dopravy a spojů, 1984. OD-31-055-84-05-101. Kapitola Dukla - Orava, s. 104.
- FLOS, František. Za pokladem. Praha: SNDK, 1960. Kapitola Výběr zajímavostí, s. 209.
- Pacovský, s. 110