Compagnie Internationale des Wagons-Lits
Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL, Compagnie des Wagons-Lits, Wagons-Lits) je mezinárodní hotelová a cestovní logistická společnost, obzvláště známá pro služby jídelních a lůžkových vozů, jakož i historický operátor Orient expresu.
| Compagnie Internationale des Wagons-Lits | |
|---|---|
 Logo | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | 1876 |
| Zakladatel | Georges Nagelmackers |
| Adresa sídla | Paříž, Francie |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | Passenger rail transport, interurban, Other accommodation, accommodation and food service activities a kolejová doprava |
| Mateřská společnost | Newrest |
| Dceřiná společnost | Compagnie Internationale des Grands Hotels |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | www |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Orient express byl přehlídkou luxusu a pohodlí v době, kdy cestování bylo stále drsné a nebezpečné. CIWL brzy rozvinula hustou síť luxusních vlaků po celé Evropě, jejichž jména se stále ještě pamatují a souvisejí s luxusním cestováním. Příklady takového luxusního cestování zahrnují Blue Train, Golden Arrow, North Express a mnoho dalších. CIWL se stala první a nejdůležitější moderní nadnárodní společností zabývající se dopravou, cestovní kanceláří, pohostinstvím s aktivitami šířícími se z Evropy do Asie a Afriky.
Nyní je součástí francouzské skupiny Newrest, 'Compagnie Internationale des Wagons-Lits (a des grands express européens)' Společnost CIWL se rychle stala předním poskytovatelem a provozovatelem evropských železničních a spacích vozů koncem 19. a v průběhu 20. století.
Holdingová společnost CIWLT je dceřinou společností skupiny Accor, jejíž historická značka byla v roce 1996 převedena na "Wagons-Lits Diffusion".
Historie
Monopol
Během cesty do Spojených států v letech 1867-1868 na 23letého Belgičana Georges Nagelmackers zapůsobily noční vlaky Pullman. Po návratu domů se rozhodl vytvořit síť takových vlaků v Evropě. Předpokládal, že takové vlaky by měly být luxusní a cestovat přes hranice. [1]
V roce 1874 založili Nagelmackers Compagnie Internationale des Wagons-Lits a deset o let později se stala součástí des Grands Express Européens. V roce 1886 se jeho společnost stala hlavním přepravcem většiny evropských hlav států. Symbol "WL" držený dvěma lvy se stal známou obchodní značkou.
Společnost provozovala buď kompletní vlaky vozů Wagon-Lits, nebo jednotlivé spací a jídelní vozy byly spojeny se službami provozovanými státními železnicemi evropských zemí, kterými projížděly vozy Wagon-Lits. Tyto vozy byly vždy tažena lokomotivami různých státních železnic, neboť "Wagon-Lits" neprovozovala vlastní flotilu lokomotiv.
Před první světovou válkou měla společnost CIWL monopolní postavení, byla jedinou společností pro potřeby mezinárodních cestujících v železniční dopravě. Společnost představila slavné služby, jako například Orient Express, Nord Express a South Express, a rozšířila se na trhy mimo Evropu se zapojením do "Transsibiřské magistrály" v Rusku. Vlaky společnosti také dorazily do Manchurie (Čínská východní železnice, Transmunčanský expres), Číny (Peking, Šanghaj a Nanking) a Káhiry. [2]
Hotely
V roce 1894 byla založena dceřiná společnost "Compagnie Internationale des Grands Hotels" a začala provozovat řetězec luxusních hotelů ve velkých městech.
Konkurence s Mitropou
S počátkem první světové války byly vozy CIWL konfiskovány pro vojenské použití. V Německu a Rakousko-Uhersko byla založena společnost Mitropa, která převzala majetek a služby společnosti CIWL. V roce 1919 komunisté v Rusku vyvlastnili místní vozový park a hotely CIWL.
Odkazy
Reference
- Pro krátkou historii společnosti viz Behrend, Georges, "The History of the Wagons-Lit, 1876-1955", Modern Transport Publishing Co., 1959 .
- Behrends, výše, na str. 13-14 .
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Compagnie Internationale des Wagons-Lits na Wikimedia Commons - Spolupráce CIWL a ČSD – Badatelna.eu Archivováno 30. 12. 2020 na Wayback Machine
