Cierva W.9

Cierva W.9 byl britský experimentální vrtulník s třílistým rotorem a výtokovým systémem na konci trupu vyrovnávající kroutící moment hlavního rotoru, neměl tedy vyrovnávací ocasní rotor. Vzduch z ventilátoru ochlazující motor byl odváděn vnitřkem trupu a zahříván výfukovými plyny a poté vyfukován ven otvorem na levém boku v zadní části trupu. Dvě horizontální uzávěrky ovládaly proud vycházejícího vzduchu.

Cierva W.9
Určeníexperimentální vrtulník
VýrobceCierva Autogiro Company
První let1945
Vyřazeno1946
UživatelSpojené království Spojené království
Vyrobeno kusů1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

W.9 byl předváděn na 7. airshow ve Farnborough v roce 1946[1] a na letecké přehlídce Southampton Air Display.[2] V roce 1946 byl zničen při nehodě a projekt byl ukončen. Část hlavice rotoru se použila v prototypu vrtulníku Cierva W.14 Skeeter.

Specifikace

Data z magazínu Flight.[3]

Technické údaje

Odkazy

Poznámky

  1. Hodnota udává délku helikoptéry od přídě po nejzazší část ocasního nosníku (rotory nepočítaje).
  2. Hodnota udává výšku helikoptéry po rotorovou hlavu (není-li uvedeno jinak).

Reference

  1. Flightglobal Archive - 1946 flightglobal.com (anglicky)
  2. Flightglobal Archive - 1946, Group 62 of 132 flightglobal.com (anglicky)
  3. Cierva Flight (17. 4. 1947) (anglicky)

Literatura

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing. (anglicky)

Související článek

  • NOTAR – obdobný systém vyrovnávání kroutícího momentu hlavního rotoru

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.