Canadian Vickers Vancouver

Canadian Vickers Vancouver byl kanadský transportní a námořní průzkumný létající člun vyráběný v 30. letech 20. století společností Canadian Vickers. Jednalo se o dvoumotorový dvouplošník s křídly o shodném rozpětí. Trup byl celokovové konstrukce a další části byly vyrobeny ze dřeva potaženého plátnem.

Vancouver
Určenítransportní/námořní průzkumný hydroplán
VýrobceCanadian Vickers
První let1929
Vyřazeno1940
Charaktervyřazen ze služby
UživatelRoyal Canadian Air Force
Vyrobeno kusů6
Vyvinuto z typuCanadian Vickers Varuna
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vznik a vývoj

Vancouver vznikl jako náhrada typu Varuna pro Royal Canadian Air Force, které požadovalo létající člun pro přepravu mužstva a vybavení pro hašení lesních požárů. Od Varuny se odlišoval trupem vyrobeným z duraluminu a použitím výkonnějších motorů. Stanoviště letecké osádky byla v otevřených tandemových kokpitech před křídlem, kabina pojala šestičlenné hasičské družstvo a jeho vybavení. Royal Canadian Air Force převzalo pět kusů, jeden byl později upraven na pobřežní hlídkový.[1]

Operační historie

Po vypuknutí druhé světové války stroje Vancouver sloužily u 4. peruti RCAF na hydroplánové základně Jericho Beach Air Station, ale již v roce 1940 z ní byly staženy a po krátkém období používání jako cvičné byly ještě téhož roku zcela vyřazeny ze služby a sešrotovány. Žádosti civilního zájemce o odkoupení jednoho kusu nebylo vyhověno.[2]

Varianty

Údaje dle:[1]

Vancouver I
Jeden prototyp s motorem Armstrong Siddeley Lynx IV.
Vancouver II
Pět sériových transportních strojů s motory Armstrong Siddeley Lynx IVC.
Vancouver IIS/S
Jeden přestavěný stroj s motory Armstrong Siddeley Serval IV
Vancouver IIS/W
Ozbrojený pobřežní průzkumný stroj s motory Wright Whirlwind vzniklý přestavbou z verze Vancouver II.

Uživatelé

Specifikace (Vancouver IIS/W)

Údaje dle[1][3]

Technické údaje
  • Osádka: 9
  • Délka: 11,43 m (37 stop a 6 palců)
  • Rozpětí křídel: 16,76 m (55 stop)
  • Výška: 4,75 m (18 stop a 7 palců)
  • Nosná plocha: 71,7 m² (772 čtverečních stop)
  • Profil křídla: Clark Y
  • Prázdná hmotnost: 2 340 kg (5 159 lb)
  • Vzletová hmotnost: 3 450 kg (7 606 lb)
  • Pohonná jednotka: 2 × vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec Wright Whirlwind J6 pohánějící dvoulisté nestavitelné kovové vrtule
  • Výkon pohonné jednotky: 300 hp (220 kW) každý

Výkony
  • Maximální rychlost: 151 km/h (82 uzlů, 94 mph)
  • Cestovní rychlost: 138 km/h (75 uzlů, 86 mph)
  • Vzletová rychlost: 72km/h (39 uzlů, 45 mph)
  • Praktický dostup: 4 600 m (15 000 stop)
  • Stoupavost: 2,87 m/s (565 stop/min)
  • Vytrvalost: 4 hod a 30 min[4]

Výzbroj

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Canadian Vickers Vancouver na anglické Wikipedii.

  1. Molson a Taylor 1982, s. 198–202.
  2. Walker 2005.
  3. Grey 1931, s. 83–84.
  4. Andrews 1969, s. 494.

Literatura
  • ANDREWS, C.F, 1969. Vickers Aircraft since 1908. New York: Funk & Wagnalls. OCLC: 12071. Kapitola Canadian Vickers Aircraft, s. 489–494. (anglicky)
  • GREY, C.G, 1931. Jane's all the World's Aircraft 1931. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. S. 82–84. (anglicky)
  • MOLSON, K.M.; TAYLOR, H.A., 1982. Canadian aircraft since 1909. 1. vyd. Stittsville, Ont.: Canada's Wings. ISBN 0-920002-11-0. S. 198–202. (anglicky)
  • WALKER, R.W.R. Canadian Military Aircraft Serial Numbers: RCAF 901 to 950 [online]. www.rwrwalker.ca, 2005 [cit. 2019-09-23]. Dostupné online. (anglicky)

Související články

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.