Brewster SB2A Buccaneer

Prototyp XSB2A-1 poháněný motorem Wright R-2600-8 byl zalétán 17. června 1941. V každé polovině křídla byly dva pevné kulomety ráže 7,62 mm, další dva synchronizované stejné ráže byly v přídi trupu nad motorem.

První sériové letouny SB2A-2 odebralo Americké námořní letectvo během roku 1943 v počtu 80 kusů. Neměly zamýšlenou střeleckou věž pro obranu zadní polosféry, jejíž vývoj se nezdařil, ale jen mechanicky ovládaný dvojkulomet. V přídi trupu byly dva kulomety ráže 12,7 mm, v křídle jen dva kulomety ráže 7,62 mm. křídlo nebylo sklopné a letouny postrádaly přistávací hák. Byly určeny pro pozemní základny a v bojových akcích se nepoužívaly.

Následně pak společnost Brewster dodala v roce 1944 60 kusů varianty SB2A-3. Ta již byla vybavena sklopnými křídly a přistávacím záchytným hákem a opět byla využívána pouze k výcviku.

Letouny původně vyráběné pro holandské východoindické kolonie zařadilo do své výzbroje letectvo námořní pěchoty jako SB2A-4 v počtu 162 kusů. Měly původní plnou výzbroj osmi kulometů ráže 7,62 mm. Po těchto dodávkách se ukázalo, že letoun je neperspektivní, takže došlo postupně k zastavení výroby.

Stroje byly dodávány do Velké Británie jako cvičné pod označením Brewster Bermuda Mk.I s motory GR-2600 Double Row Cyclone o výkonu 1213 kW a britskými kulomety ráže 7,7 mm. Jako cvičné a pro vlečení cílů byly letouny používány i v americké armádě.