Berijev Be-2

Be-2 byl celokovový dvouplošník, s nekrytými prostory pilota a pozorovatele, umístěnými za sebou. Křídla byla vyztužená, ale navržena tak, aby se dala složit pro uložení na válečné lodi. Podvozek tvořil velký centrální plovák a dva menší vyrovnávací plováky pod spodním křídlem. Stroj byl poháněn motorem Švecov M-25 (licence amerického Wright R-1820), hvězdicovým vzduchem chlazeným devítiválcem o výkonu 522 kW (700 k).

Od samého počátku letoun vykazoval vážné obtíže při manipulaci a problémy s údržbou. Nicméně, vzhledem k nedostatku vhodné alternativy, byl stroj dán do výroby.

Problémy se stabilitou na vodě při pojíždění a s údržbou motoru nebyly nikdy zcela vyřešeny, takže v praxi byla role Be-2 omezena na cvičné a pomocné úkoly. Častěji byl nasazen ze země než z válečných lodí, jak bylo původně plánováno. Navíc zpoždění v modernizaci křižníků způsobilo, že vhodné katapulty na nich byly instalovány až zhruba v roce 1939.

Po vypuknutí války s Německem bylo od pokusů nasadit problémové letouny z lodí upuštěno. Na počátku války byly na Baltském moři nasazeny z pozemních základen jako průzkumné a záchranné, jejich plovákový podvozek byl nahrazen koly. Některé stroje byly použity jako bitevní během obléhání Sevastopolu. Typ byl vyřazen z provozu v roce 1942.

Berijev KOR-1

• Osádka: 2, pilot a pozorovatel
• Délka: 8,67 m
• Výška: 3,80 m
• Rozpětí: 11,00 m
• Nosná plocha: 29,3 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 1 800 kg
• Vzletová hmotnost: 2 686 kg
• Pohonná jednotka: 1x hvězdicový motor Švecov M-25A o výkonu 522 kW (700 k)
• Maximální rychlost: 245 km/h
• Dolet: 1000 km
• Dostup: 6 600 m
• Výzbroj: dva pevné a jeden pohyblivý kulomet ŠKAS, 100 kg bomb