Aérospatiale SA 330 Puma

Aérospatiale SA 330 Puma je středně těžký dvoumotorový transportní vrtulník s čtyřlistým nosným a pětilistým vyrovnávacím rotorem. Byl vyvinut ve francouzsko-anglické spolupráci, vznikl zejména pro potřeby francouzské armády.[1] Do služby byl zaveden na sklonku 60. let a poté se stal rozšířeným po celém světě. Nástupcem Pum se v 70. letech stal modernizovaný typ SA 332 Super Puma.

SA 330 Puma
SA 330J Puma spolkové policie, 1985
Určenívíceúčelový vrtulník
VýrobceAérospatiale / Westland
První let15. dubna 1965 [1]
Zařazeno1968
CharakterVe službě
UživatelArmée de Terre
Royal Air Force
Výroba1968-1987
Vyrobeno kusů697
VariantyAtlas Oryx
IAR 330
Další vývojEurocopter AS332 Super Puma
Denel AH-2 Rooivalk
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Pozadí vzniku
SA 330E Puma

Zkonstruován byl firmou Sud Aviation (později Aérospatiale) původně pro spolupráci s Francouzskými ozbrojenými silami, ovšem v roce 1967 se k programu připojila Velká Británie, zastoupená firmou Westland. První prototyp vrtulníku vzlétl 15. dubna 1965, první oficiální let se uskutečnil 30. června 1968. Vrtulník dosáhl značných exportních úspěchů a byl provozován bezmála ve čtyřiceti zemích světa. Licenční výroba probíhala v Rumunsku a Indonésii.

Puma může přepravovat, kromě tří členů posádky, dalších 16 vojáků nebo 3 000 kg nákladu. Zdravotnická verze přepraví až šest sedících a šest ležících zraněných.


Zajímavost ze světa filmu : V roce 1984 - 1985, kdy vznikal americký akční film Rambo II: First Blood Part II (Rambo II) se Sylvesterem Stallonem v hlavní roli, si tento středně těžký vrtulník "zahrál" v tomto filmu těžký bojový vrtulník vzdušných sil tehdejšího Svazu Sovětských Socialistických Republik Mil Mi-24 (v kódu NATO označení Hind, česky Laň). Musel být ovšem doplněn o křídla, charakteristická právě pro Mil Mi-24 a zbraňové systémy. Ani tak se ale sovětské "Lani" příliš nepodobal.

Varianty
  • SA 330B - základní verze francouzské armády pro přepravu 12 osob nebo 2 500 kg nákladu, motory Turmo IIIC
  • SA 330C - základní exportní verze, motory Turmo IVB
  • SA 330E - pro britské letectvo (Puma HC Mk.1)
    • Puma HC Mk.2 - varianta se zvětšenou pasivní ochranou osádky a nákladového prostoru, modernizovanou avionikou, skleněným kokpitem a motory Turbomeca Makila.[2]
  • SA 330H - vylepšená verze s motory Turmo IVC, pro záchranné a pátrací úkoly
  • SA 330J - inovovaná civilní verze
  • SA 330L - finální vojenská verze se zvýšenou nosností na 3 200 kg nákladu uvnitř kabiny nebo možností přenášet pod trupem břemeno až do hmotnosti 3 500kg, přídavná výzbroj dle požadavků: 20mm kanón M621 s bočním výstřelem, kulomety ráže 7,62 mm, neřízené rakety ráže 68 mm, protitankové řízené střely HOT, TOW.

Specifikace
Náčrt vrtulníku

Technické údaje
  • Posádka: 3 piloti, až 16 pasažérů
  • Délka: 18,18 m
  • Průměr nosného rotoru: 15 m
  • Výška: 5,14 m
  • Hmotnost prázdného stroje: 3 615 kg
  • Vzletová hmotnost: 7 500 kg
  • Pohonná jednotka: 2× turbohřídelový motor Turbomeca Turmo IVC
  • Výkon pohonných jednotek: 2× 1 575 koní

Výkony
  • Maximální rychlost: 265 km/h
  • Cestovní rychlost: ? km/h
  • Dolet: 560 km
  • Praktický dostup: ? m
  • Stoupavost: 365 m/min

Odkazy

Reference
  1. Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Aérospatiale SA 330 Puma, s. 310. (česky)
  2. UK MoD receives first upgraded Puma HC2. Flightglobal [online]. 2012-09-13 [cit. 2017-08-01]. Dostupné online. (anglicky)

Související články

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.