Železniční trať Velká Kraš – Vidnava – Nysa

Železniční trať Velká Kraš – Vidnava – Nysa (existující úsek byl v jízdním řádu pro cestující dříve označen číslem 296) je jednokolejná regionální trať. Provoz v úseku Velká Kraš – Vidnava byl zahájen v roce 1897. Pokračování trati v úseku Vidnava – Nysa bylo dáno do provozu 8. května 1912.[1] V důsledku uspořádání Evropy po 2. světové válce byla 8. května 1945 zastavena veškerá přeshraniční doprava a v roce 1974 byl hraniční úsek zrušen. Od 11. prosince 2010 je na této trati zastavena pravidelná osobní doprava.

Velká Kraš – Vidnava – Nysa
Stanice Velká Kraš - vlevo trať do Vidnavy, vpravo do Javorníka ve Slezsku
Stát	Česko Česko
Číslo	296
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	4,7 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Traťová třída	C3
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální sklon	10 ‰
Maximální rychlost	60 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda trať do Lipové Lázní 0,000 Velká Kraš trať do Javorníka ve Slezsku 2,325 Velká Kraš zastávka 4,413 Vidnava 4,669 Vidnavka 6,5 17,423 státní hranice CZ/PL 16,281 Kałków Łąka 13,752 Buków Jodłów 10,297 Koperniki 7,810 Biała Nyska 4,797 Podkamień 2,5 Nysa Przedmieście trať do Ścinawy Małe 0,000 Nysa Mały Dworzec trať do Kędzierzyna Koźle trať do Opole Nysa trať do Brzegu trať do Kamieńce Ząbkowického
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V roce 2020 zlínská firma Basic Capital projevila zájem o obnovu těžby kaolinu v oblasti. Pokud by k ní došlo, trať by chtěla využívat k nákladní dopravě. Vybudovala by pak také vlečku do bývalé šamotárny ve Vidnavě, kde by vytěženou surovinu upravovala.[2]