Železniční trať Kanpur–Dillí

Železniční trať Kanpur–Dillí (anglicky Kanpur–Delhi section) se nachází v indickém státě Uttarpradéš. Spojuje obě uvedená města a dále Ágru, která se nachází přibližně v polovině cesty. Elektrizovaná dvoukolejná trať o rozchodu kolejí 1676 mm je dlouhá 435 km.

Stanice Etawah Junction.
Stanice Agra Cantonment.

Administrativně je součástí North Central Railway. Je to jedna z páteřních tratí indické železniční sítě, z dálkového hlediska napojuje železniční v hlavním městě Dillí s železniční sítí v Uttarprádeši. Je součástí hlavního tahu Dillí–Haurá (Howrah). Na východě pokračuje železniční trať Mugalsaráj–Kánpur.

Trať patří k jedním z nejvytíženějších v Indii, řada místních stanic má velmi vysoký obrat cestujících. Traťová rychlost zde činí 160 km/h. Jsou tudy směřovány hlavní dálkové vlaky, které spojují milionová indická města. Výhledově má být přestavěna nebo doplněna vysokorychlostní tratí.[1]

Trasa

Trať vede ze stanice Kanpur Central směrem na západ. Přes města Etawah, Shikohabad a Firozabad vede po levém břehu řeky Jamuny do Ágry. Před samotným středem města trať překonává samotnou řeku. Poté pokračuje po pravém břehu řeky Jamuny přes město Mathura až k městu Vrindavan a dále na sever do Dillí přibližně ve směru silnice NH 44. Trať je vedena v nížinné krajně, nenacházejí se na ní žádné tunely a jen velmi malé množství oblouků.

Historie

O výstavbě železniční trati jihovýchodním směrem z indického města Dillí bylo rozhodnuto v polovině 19. století. Trať byla budována o několik málo let později než úsek do Mugalsaráje; dokončena byla v roce 1866. Investorem byla Východoindická železniční společnost (anglicky East Indian Railway Company); záměr spojit Dillí a Kalkatu právě tímto směrem nakonec porazil řadu dalších alternativních návrhů.[2]

Některé úseky byly zbudovány s pouhým metrovým rozchodem kolejí. Tyto části byly postupně modernizovány a nahrazeny standardním indickým rozchodem. Část trati u Dillí byla přeložena v letech 1927 a 1928 kvůli výstavbě Nového Dillí (konkrétně lokality Connaught Place).

Elektrizace trati byla realizována po částech. První úsek byl dokončen v závěru 60. let 20. století (Kanpur–Panki). Posledním elektrizovaným úsekem byl železniční most přes řeku Jamunu v Ágře, který byl dokončen roku 1991.

Stanice
  • Kanpur Central
  • Kanpur Anwarganj Terminal
  • Govindpuri Terminal
  • Panki Dham railway station
  • Rura
  • Phaphund
  • Bharthana
  • Etawah Junction
  • Jaswantnagar
  • Sikohabad Junction
  • Firozabad
  • Tundla Junction
  • Hathras Junction
  • Aligarh Junction
  • Khurja Junction
  • Mathura Junction
  • Vrindavan
  • Mathura Cantt
  • Agra Fort
  • Idgah Agra Junction
  • Agra City
  • Agra Cantonment
  • Palwal
  • Faridabad
  • Delhi Tughalkabad
  • Dadri
  • Ghaziabad Junction
  • Sahibabad Junction
  • Delhi Shahdara Junction
  • Anand Vihar Terminal
  • Hazrat Nizamuddin Terminal
  • Tilak Bridge
  • New Delhi
  • Delhi Junction
  • Delhi Sarai Rohilla Terminal
  • Delhi Cantonment

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Kanpur–Delhi section na anglické Wikipedii.

  1. Bullet train to Jammu, Guwahati? Indian Railways proposes to ... The Times of India [online]. [cit. 2021-01-07]. Dostupné online. (anglicky)
  2. BRONKHORST, Johannes. India’s Railway History. Leiden: Handbook of Oriental Studies, 2012. ISBN 978-90-04-23003-3. S. 7. (angličtina)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.