Škoda U

Škoda U byl československý 4x2 dělostřelecký tahač, který vyráběla firma Škoda Plzeň od roku 1920. Navazovala tak na výrobu rakousko-uherských tahačů zn. Austro-Daimler, zejména tahače Austro-Daimler vz. 17. Československá armáda obdržela 46 kusů tahače, které byly užívány k přepravě těžkého moždíře vz. 18 ráže 21 cm.[1] Tahač Škoda U byl vybaven navijákem s lanem délky 60 m, umístěným na zádi. Naviják měl samostatný pohon se 4 rychlostmi vpřed a 1 vzad.

Škoda U

Vozidlo bylo také zkoušeno pro civilní použití v podobě autovlaku (souprava tahače a jednoho nebo více přívěsů). Autovlaky byly po první světové válce uvažovány jako možná náhrada lokálních železničních drah. Při zkouškách tahač utáhl soupravu o celkové hmotnosti 35 t.[2]

Technické údaje

Údaje převzaty z [2], není-li uvedeno jinak.

  • Hmotnost: 9000 kg[3]
  • Délka: 6400 mm
  • Šířka: 2250 mm
  • Výška: 3000 mm
  • Rozchod kol vpředu/vzadu: 1860/1700 mm
  • Průměr kol vpředu/vzadu: 1400/1800 mm[3]
  • Rozvor náprav: 3800 mm
  • Motor: čtyřválcový, vodou chlazený, rozvod SV
  • Obsah motoru: 7479 cm3
  • Výkon: 36,8 kW (50 k) při 1000 ot/min
  • Převodovka: 8 rychlostí vpřed, 2 vzad
  • Maximální rychlost: 13 km/h[3]
  • Spotřeba paliva: 80–100 kg těžkého benzínu a 10 kg oleje/100 km
  • Obsah palivové nádrže: 250 l

Odkazy

Reference
  1. Tahač Škoda U [online]. [cit. 2013-01-17]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
  2. KUBA, Adolf. Atlas našich automobilů 1914-1928. Praha: NADAS, 1988. 236 s. S. 57–58.
  3. Škoda U [online]. [cit. 2013-01-17]. Dostupné online.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.