Škoda 30T

Konstrukčně vychází z typu 26T pro Miskolc. Jedná se pětičlánkovou obousměrnou tramvaj,[1] která je z 92 % nízkopodlažní.[2] Disponuje pěti dveřmi na každé straně karoserie a čtyřmi podvozky, z nich oba krajní jsou otočné.[3] Do výbavy je zahrnuta klimatizace prostoru pro řidiče i cestující a kamerový systém s šesti vnějšími a šesti vnitřními kamerami.[4]

Dopravný podnik Bratislava v roce 2013 objednal 15 tramvají za 39 milionů eur, které mají být dodány do roku 2015.[1] Smlouva umožňovala také opci na dalších 15 vozidel, kterou DPB využil.[5]

První vyrobený vůz typu 30T byl do Bratislavy dovezen 2. listopadu 2014 a s obdrženým číslem 7501 byl 6. listopadu toho roku slavnostně představen veřejnosti i médiím.[6][7] V následujících měsících probíhala na tomto vozidle homologace nového typu a také zkušební jízdy. Do zkušebního provozu s cestujícími byla tato tramvaj poprvé vypravena 25. dubna 2015.[8] Dodávky dalších vozů 30T do Bratislavy začaly již v březnu 2015,[9] přičemž na konci dubna disponoval DPB sedmi vozidly.[8] Poslední objednané tramvaje 30T byly dodány v listopadu téhož roku.[10][11]

Celkový přehled

V letech 2014 a 2015 bylo vyrobeno celkem 30 vozů ve třech sériích.

Současný stát	Město	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla při dodání	Poznámky	Zdroj
Slovensko Slovensko	Bratislava	článek	30T0	2014	2	7501, 7502	prototypy	[9]
			30T1	2015	13	7503–7515
			30T2	2015	15	7516–7530