ŠEAL 100

ŠEAL 100 je trolejbus, vyrobený v letech 1987 a 1997 v počtu tří kusů podnikem Škoda Ostrov a sarajevskými firmami Energoinvest a Vaso Miskin Crni.

ŠEAL 100
VýrobceŠkoda Ostrov
Energoinvest
Vaso Miskin Crni
Prototyp(y)1987
Výroba v letech1997
Vyrobeno kusů3
Technické údaje
Délka11 500 mm
Šířka2 500 mm
Výška přes sběrače2 970 mm
Pohotovostní hmotnost9 200 kg
Max. rychlost65 km/h
Obsaditelnost
Míst k sezení29
Míst k stání80
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů100 kW

Konstrukce

ŠEAL 100 (Škoda – Energoinvest – Alusuisse) je dvounápravový trolejbus, jehož karoserie je vyrobena z hliníku na základě koncepce švýcarské firmy Alusuisse. V pravé bočnici se nacházejí troje dvoukřídlé skládací dveře. Elektrickou výzbroj shodnou s trolejbusem Škoda 14Tr, rošt a nápravy dodala Škoda Ostrov, vozovou skříň vyrobila sarajevská vagónka Vaso Miskin Crni a konečnou montáž prototypu realizovala v Sarajevu firma Energoinvest.[1]

Dodávky trolejbusů

V letech 1987–1997 byly vyrobeny tři trolejbusy ŠEAL 100.

Současný stát Město Článek Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání		 Poznámky Zdroj
Bosna a Hercegovina Bosna a Hercegovina Sarajevo článek 1987–1997 3 627, 4228, 4229 627 – prototyp [2]

Prototyp č. 627 byl vyroben v roce 1987. Na konci 80. let byly dodány také komponenty pro další dva vozy, které ale byly smontovány až po skončení války v roce 1997.[1] Všechny trolejbusy ŠEAL 100 byly z provozu vyřazeny v polovině prvního desetiletí 21. století, prototyp (od roku 2001 s číslem 4232) v roce 2004, ostatní vozy roku 2006.[2]

Reference
  1. ŠINDELÁŘ, Michal; MAZNÝ, Petr; ŠPLÍCHAL, Karel. Historie trolejbusů Škoda. Plzeň: Škoda, 2005. S. 38.
  2. Sarajevo, ŠEAL 100. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2014-03-28]. Dostupné online. (anglicky)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.